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終見真面目 巴黎車展實(shí)拍寶馬全新X3

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經(jīng)典的寶馬風(fēng)格內(nèi)飾 8速自動變速箱是亮點(diǎn)

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive20d

  新寶馬X3的內(nèi)飾在以前曝光的官方圖片上我們已經(jīng)見過,和近期上市的新5系比較接近,是典型的寶馬風(fēng)格。相比老款車型自然是進(jìn)步不少,但對于我們來說并沒有感覺到太多新鮮感。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive20d

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  和新5系一樣,新X3的高低配車型上的中控臺液晶屏幕尺寸也是有區(qū)別的。這輛較低配的xDrive20d車型裝備的就是小號的屏幕,不過iDrive系統(tǒng)依然存在。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive20d

  全新X3在動力系統(tǒng)上有兩大明顯的進(jìn)化,首先是有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的35i車型的出現(xiàn),其次就是全面換裝了8速自動變速箱,想必這會使新車在動力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive20d

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全文總結(jié):

  總體來說新X3的變化令人很滿意,它完成了一次全新?lián)Q代車型幾乎所有應(yīng)該對解決的問題,重新劃分了寶馬同類產(chǎn)品的分布,并通過提高自身技術(shù)增強(qiáng)了市場競爭力。當(dāng)然我們對其太X5化的變化方向有點(diǎn)不滿,但依然希望它能盡早進(jìn)入中國,xDrive35i的動力性能表現(xiàn)是我們非常期待的。(文/圖 汽車之家 鄭宇)


汽車之家

點(diǎn)擊進(jìn)入汽車之家2010巴黎車展現(xiàn)場報道

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  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價格較高,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場格局來看,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運(yùn)動的個性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,質(zhì)感和做工都夠有面子,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。

    評測編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價格上沒有優(yōu)勢,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運(yùn)動氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁。

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒人會開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,如果可以不用加價提車那就更完美了。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺寶馬,這么做也無可厚非。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡單。

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寶馬X3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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