● 中華駿捷

　　官方指導(dǎo)價(jià)：8.58～16.28萬

　　駿捷是大家非常熟悉的車型了，上市幾年來，在廣大消費(fèi)者中取得了不錯(cuò)的口碑，頗高的性價(jià)比和較好的操控性是駿捷贏得市場的主要原因，當(dāng)然，硬朗的外形風(fēng)格和與寶馬有些神似的前臉也是它的賣點(diǎn)，2010款重新設(shè)計(jì)了后尾燈，看起來時(shí)尚了許多。

『駿捷的動(dòng)力最強(qiáng)版本采用1.8T+6MT的組合』

　　盡管不是一款純粹的運(yùn)動(dòng)型車，但1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的加入在一定程度上證明了駿捷還是有些運(yùn)動(dòng)特性的，駿捷的多連桿后懸掛通過副車架鏈接在車身上，而且前雙叉臂的懸掛結(jié)構(gòu)在操控穩(wěn)定性上還是具有先天優(yōu)勢的。動(dòng)力最強(qiáng)的1.8T+6MT車型在汽車之家的測試中，0-100Km/h的加速時(shí)間為10.4秒，沒有太令人意外，而從100Km/h剎車到靜止用了41.6米，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)有意無意地體現(xiàn)出些許的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)也令駕駛員的操作更加順手，2790mm的軸距對(duì)提升車內(nèi)的空間水平還是有積極意義的，畢竟可以花不到9萬元的價(jià)錢買到一款中級(jí)轎車。駿捷的全系售價(jià)在8.58萬-15.58萬之間，可以搭載排量為1.6L、1.8L和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，該車全系標(biāo)配了多功能方向盤，略有遺憾的是，只有1.8T車型才可選擇自動(dòng)變速箱，在配置搭配上有些欠靈活。

性價(jià)比更突出！測試中華駿捷1.8T 6MT
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● V3菱悅

　　官方指導(dǎo)價(jià)：5.98～8.69萬

　　東南汽車的V3菱悅繼承了三菱Lancer的優(yōu)秀基因，經(jīng)過自主設(shè)計(jì)而開發(fā)出來的車型，外表在原型車基礎(chǔ)上經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)而更加精神，雖然外形設(shè)計(jì)上沒有什么耀眼的亮點(diǎn)，但平實(shí)的風(fēng)格也十分耐看。

　　V3菱悅采用了五連桿獨(dú)立懸架，不過5根連桿的擺臂相對(duì)短小，由于定位于家用，因此它的懸架形成被計(jì)得很長，調(diào)教上自然也沒有像運(yùn)動(dòng)方面傾向，但在舒適性上，獨(dú)立懸架還是具有一定優(yōu)勢的。

『CVT、導(dǎo)航、電動(dòng)天窗和無鑰匙啟動(dòng)都具備的車型才售8.69萬』

　　該車最大的優(yōu)勢在于出色的性價(jià)比，最低配車型只有5.98萬，即使帶有無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和DVD影音系統(tǒng)的最高配自動(dòng)擋車型也不過8.69萬，在自主品牌的同級(jí)車型中還是具有很大競爭力的。它搭載的是一款排量為1.5L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2010款車型的最大功率調(diào)到了120馬力，而且CVT自動(dòng)變速箱車型只需要不到8萬元就能購得。

　　V3菱悅在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上顯得很用心，線條圓潤流暢，而且各個(gè)地方都沒有生硬的過渡，被人詬病的音響面板靠下的問題在2010款車型上已經(jīng)的到解決，解決方法是調(diào)換了空調(diào)與音響面板的位置。受2500mm軸距的限制，空間成了V3菱悅的軟肋，身高為175mm的乘客坐進(jìn)去都有些壓抑，如果身材再高大點(diǎn)，估計(jì)就比較難受了。

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