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入華指日可待?斯柯達(dá)Yeti官圖解析

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內(nèi)飾依然斯柯達(dá)

  如果您原來關(guān)注過斯柯達(dá)車型,您一定會覺得Yeti的內(nèi)飾非常熟悉,因為它與國產(chǎn)明銳具有高度的相似性,只是在方向盤和儀表板的造型稍微有些出入,當(dāng)然,作為大眾旗下的品牌,內(nèi)飾的大眾范兒也是不可避免的。

汽車之家 斯柯達(dá)(進(jìn)口) Yeti 2010款 基本型

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  配置方面,大眾PQ35平臺的較新技術(shù)在Yeti上都有所體現(xiàn),而且還有陡坡緩降、胎壓檢測和自動泊車功能,該車在組裝后,上述配置和自動空調(diào)等肯定不會是每個車型都有,不過標(biāo)配的ESP應(yīng)該是沒有什么懸念的。

汽車之家 斯柯達(dá)(進(jìn)口) Yeti 2010款 基本型

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  斯柯達(dá)Yeti提供了靈活的座椅布置方案,這點在兩廂或者SUV車型上也并不少見,后排獨立的三個座椅不僅可以單獨或者整體折疊,如果有更大載貨需求的話甚至可以完全拿掉,這樣就形成了平整而寬大的儲物空間,為車主的偶爾載貨帶來方便。

汽車之家 斯柯達(dá)(進(jìn)口) Yeti 2010款 基本型

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  在歐洲,斯柯達(dá)Yeti可搭配多達(dá)7款發(fā)動機(jī),大部分還是柴油動力,不過它的汽油版本有1.2T、1.4T和1.8T三款渦輪增壓發(fā)動機(jī),未來1.2T發(fā)動機(jī)也極有可能引入國內(nèi),因為它滿足了動力夠用和低排放的標(biāo)準(zhǔn);海外版本車型可搭配5速手動、6速手動和7速DSG變速箱,國產(chǎn)后應(yīng)用7速DSG肯定沒有什么懸念,還希望6速手動變速箱也能引入國內(nèi),盡管現(xiàn)在看起來還是有點不太可能。與國外一樣,Yeti入華后也應(yīng)該會有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本的車型,不同的人士可以根據(jù)不用的需求來選擇。

總結(jié)

  在國內(nèi)的SUV市場上,像斯柯達(dá)Yeti這種有一定個性又小巧的車型還真的是個空白,Yeti憑借成熟的PQ35平臺和出色的大眾品質(zhì)恰好能夠填補(bǔ)這個空位,盡管當(dāng)前是一個崇尚個性的時代,但對于國人是否能夠接受它的外表,我還是有一點點擔(dān)憂,年輕人是個龐大的潛在消費群體,當(dāng)然,還得希望價格別太高。(文/汽車之家 孫濤)

汽車之家

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1.2TSI新動力 斯柯達(dá)Yeti解析/國產(chǎn)前瞻

http://frontenacatvclub.com/news/201005/116074.html


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  • Yeti(進(jìn)口) 2013款 1.8T DSG尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.23 40.52 --
    測試文章:為國產(chǎn)問路 測試進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti 4X4
    評測編輯-梁。

    Yeti最大的特點就是空間,多樣的人性化設(shè)計讓人印象深刻,另外1.8T+6速DSG也讓它的性能有出色的表現(xiàn),但和所有進(jìn)口車一樣,它的價格實在太高,這恐怕難以適應(yīng)國內(nèi)市場。如果未來能推出一些1.4T的低配車型,拉低產(chǎn)品價格,市場反應(yīng)會更好。

    評測編輯-胡正暘:

    優(yōu)點與缺點在官方售價面前同樣顯得蒼白無力,33萬多的價格,斯柯達(dá)自信從何而來?

    評測編輯-羅浩:

    從某種角度上說,進(jìn)口Yeti存在的價值就是讓我們提前感受一下這款車的風(fēng)采,并憧憬未來國產(chǎn)之后的美好生活,另外如果有極個別消費者已經(jīng)欲火焚身,實在等不下去的話,也可以花30多萬買進(jìn)口車型,錢沒有白花,為國家稅收做貢獻(xiàn)很光榮。

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Yeti(進(jìn)口) 2013款 1.8T DSG尊貴版

指導(dǎo)價:33.28萬
級別:小型SUV
發(fā)動機(jī):1.8T 152馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...