● 空間

　　 作為家用轎車，很多時候并非是自己乘坐，帶著家人朋友一起出去游玩對很多家庭用戶來說也是很正常的，因此空間就成了非常重要的一個項目。不過稍有遺憾的是，因此這些車當(dāng)時體驗的時間不同，我們的試乘人員也是四位不同的人士，身高分別是175cm、178cm和180cm，不過還是展示出來供大家參考一下。

 ◆ 新寶來 體驗者身高175cm

  ◆ 科魯茲 體驗者身高180cm

  ◆ 朗逸 體驗者身高178cm

  ◆ 明銳 體驗者身高178cm

　◆ 速騰 體驗者身高175cm

　　盡管這四位體驗者擁有三個身高，但相差也不算懸殊，我想您也一定能從上面的對比中看出個大概，綜合而言，上述幾款車型的在前排空間上的表現(xiàn)都沒什么問題，而后排的頭部空間都無不例外地表現(xiàn)不太出色，而又以新寶來表現(xiàn)最差；在后排腿部空間上，朗逸顯示出了明顯的優(yōu)勢，新寶來和科魯茲的表現(xiàn)也不錯，軸距只有2578mm的速騰和明銳限制了兩車的后排空間。對于標(biāo)致307的空間，因為手頭沒有體驗的圖片，因此不能為大家奉上，不過普遍反應(yīng)標(biāo)致車的頭部空間相對充足。

● 購買建議

　　盡管速騰的發(fā)動機(jī)已完全沒有先進(jìn)性可言，但不可否定的是它出色的底盤功力仍然值得肯定，而且獨(dú)立的后懸架對乘車舒適性也有很大幫助，同時還標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定程序，適合手頭較寬裕且對安全性要求較高的顧客，明銳除了沒有側(cè)氣囊和ESP，底盤方面與速騰基本相同，而且4氣門的發(fā)動機(jī)更先進(jìn)一些；如果您非常在意后排空間，那么朗逸則是不二的選擇；新寶來的在價格和配置上顯得似乎更加厚道一些，而科魯茲雖然配置較低，不過它車型較新，在價格、空間和動力方面的表現(xiàn)也較均衡，如果您不介意它只有雙氣囊、沒有剎車輔助和牽引力控制，那么它也是一個不錯的選擇；標(biāo)致307雖然在配置上沒有優(yōu)勢，但它來自法蘭西的外觀和內(nèi)飾設(shè)計也能吸引一批忠實的FANS。（文/汽車之家 孫濤）

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