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運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用轎車(chē) MG6全系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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1.8T自動(dòng)豪華版 售價(jià)最高的樣子貨

汽車(chē)之家 上海汽車(chē) MG6 2010款 1.8T 自動(dòng)豪華版

  1.8T自動(dòng)豪華版為MG6的頂配車(chē)型,售價(jià)高達(dá)19.28萬(wàn),這個(gè)價(jià)格完全可以買(mǎi)到低配置的中型車(chē)了,因此我認(rèn)為該款車(chē)型的更多地是為了靠豐富的配置拉升品牌形象,因?yàn)樗氖蹆r(jià)實(shí)在太高了,也很少有消費(fèi)者愿意花19萬(wàn)多去買(mǎi)一部緊湊型車(chē),那么它到底有何資本去支撐這19.28萬(wàn)的售價(jià)呢?

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『1.8T 自動(dòng)豪華版擁有8個(gè)安全氣囊

汽車(chē)之家 上海汽車(chē) MG6 2010款 1.8T 自動(dòng)豪華版 汽車(chē)之家 上海汽車(chē) MG6 2010款 1.8T 自動(dòng)豪華版

『只有該最高配車(chē)型才有的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和后座出風(fēng)口』

配置 MG6 1.8T 自動(dòng)精英版  MG6 1.8T 自動(dòng)豪華版
售價(jià): 16.68萬(wàn) 19.28萬(wàn)
前排側(cè)氣囊: -
前排頭部氣囊(氣簾): -
后排頭部氣囊(氣簾): -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: -
倒車(chē)視頻影像: -
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): -
藍(lán)牙/車(chē)載電話: -
單碟DVD: -
自動(dòng)空調(diào): -
后座出風(fēng)口: -
溫度分區(qū)控制: -

汽車(chē)之家 上海汽車(chē) MG6 2010款 1.8T 自動(dòng)豪華版

『花到19萬(wàn)才能買(mǎi)到電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅』

汽車(chē)之家 上海汽車(chē) MG6 2010款 1.8T 自動(dòng)豪華版 汽車(chē)之家 上海汽車(chē) MG6 2010款 1.8T 自動(dòng)豪華版

『容易被忽略的配置:防夾車(chē)窗和三個(gè)后排頭枕(其余車(chē)型兩個(gè))』

  相比1.8T自動(dòng)精英版,豪華版價(jià)格高出了2.6萬(wàn),在安全配置、舒適和娛樂(lè)配置上有所增強(qiáng),氣囊由其它車(chē)型的兩個(gè)升級(jí)為8個(gè),升級(jí)幅度似乎大了點(diǎn)兒,我的意思是中配車(chē)型是否也該考慮安裝4-6個(gè)氣囊;倒車(chē)影像功能對(duì)MG6尤其有用,因?yàn)樗脑煨褪沟煤蠓揭曇安患,?chē)載藍(lán)牙電話不一定每個(gè)車(chē)主都能用上,但使用起來(lái)一定會(huì)令行車(chē)中通話更安全方便;單碟DVD系統(tǒng)不僅能觀看影像,還帶有視頻輸入借接口;雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口為乘客帶來(lái)了更高的舒適性,另外,防夾車(chē)窗和后排三個(gè)頭枕也是做高配車(chē)型獨(dú)有的。

總結(jié):

  作為一款自主品牌家用車(chē),盡管MG6有著外來(lái)的底子,但它的價(jià)位還是整體顯得偏高,如果單從配置上分析的話,它在同級(jí)車(chē)中并不占優(yōu)勢(shì),但隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟和汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的年輕化,很多時(shí)候個(gè)性會(huì)占據(jù)很大因素,MG6剛好能滿足這點(diǎn)。相對(duì)而言,1.8自動(dòng)精英型和1.8T手動(dòng)舒適型的性?xún)r(jià)比顯得不錯(cuò),前者適合家用,后者會(huì)更容易滿足人們對(duì)運(yùn)動(dòng)的需求,不過(guò),同國(guó)內(nèi)很多品牌車(chē)型一樣,往往自動(dòng)擋車(chē)型附帶著更高的配置,因此對(duì)于喜愛(ài)手動(dòng)擋的朋友,便不能同時(shí)擁有手動(dòng)換擋的駕駛樂(lè)趣和較高的配置,對(duì)于這點(diǎn),廠家是否也值得考慮一下?(文/汽車(chē)之家 孫濤)

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為較早嘗試運(yùn)動(dòng)取向緊湊型轎車(chē)的產(chǎn)品,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化,尤其是外觀部分很像一臺(tái)經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)型,在街上能獲得一定的回頭率,對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這也是個(gè)附加分。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍,也給消費(fèi)者留了一部分可改裝升級(jí)的空間,對(duì)于這類(lèi)產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的。從AH-100打分來(lái)看,它的綜合實(shí)力都在同級(jí)水平之上,最終的得分雖然不是特別突出,但對(duì)比后也不會(huì)有很明顯的短板。所以綜合來(lái)看,名爵6 Pro有運(yùn)動(dòng)外觀內(nèi)飾,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    駕駛運(yùn)動(dòng)型一直是名爵6的訴求,適合年輕的消費(fèi)者。至于其它方面,倒是也沒(méi)有特別突出的地方。要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)分一杯羹,并非易事。

  • MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    這臺(tái)車(chē)的定位是名爵6車(chē)系中的手動(dòng)高配版車(chē)型,兼顧純粹駕駛樂(lè)趣和配置的做法在同級(jí)別中并不多見(jiàn)。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)比以往更加運(yùn)動(dòng),手動(dòng)變速箱也彌補(bǔ)了自動(dòng)擋車(chē)型DCT不夠平順的問(wèn)題,總得來(lái)說(shuō),在10萬(wàn)元出頭的價(jià)位上這臺(tái)車(chē)很值得關(guān)注。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動(dòng)擋,又想要一臺(tái)高顏值高配置的車(chē),10萬(wàn)多元的預(yù)算并不好找。名爵6手動(dòng)高鐵版就是為了滿足這樣的消費(fèi)群體而推出的。各方面表現(xiàn)來(lái)看,這臺(tái)車(chē)基本沒(méi)有什么明顯的硬傷,一定要雞蛋里挑骨頭的話,我認(rèn)為它的隔音還可以做的更好一些

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于我這樣手動(dòng)擋愛(ài)好者來(lái)說(shuō),這臺(tái)車(chē)實(shí)在太合適了。2019款名爵6相比2018款車(chē)型升級(jí)的運(yùn)動(dòng)配色也很符合我的喜好,并且作為手動(dòng)擋車(chē)型,這臺(tái)車(chē)的配置仍然很豐富,以10萬(wàn)多元的價(jià)格來(lái)看,性?xún)r(jià)比還是很出色的。

  • MG6 2018款 20T 自動(dòng)Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:年輕人的第一臺(tái)車(chē) 測(cè)試名爵6 20T尊享版
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    新款名爵6顏值相比老款車(chē)型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明顯提升。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,電子X(jué)DS限滑差速器的配備和較硬的懸架調(diào)校更符合年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)的詮釋。不足之處在于雙離合變速箱平順性還有優(yōu)化的空間,如果中低速時(shí)能更平順一些會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺(tái)車(chē)的高顏值和不錯(cuò)的動(dòng)力,并且油耗表現(xiàn)也很理想。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)很有激情,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,DCT變速箱換擋速度非?,如果平順性能做的更出色一些,得分還可以更高。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,而且不但是外觀,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很用心,大面積的皮革我很喜歡。開(kāi)起來(lái),我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力,但是底盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是顯得稍有些生硬,不夠舒適。但對(duì)于年輕的朋友來(lái)說(shuō),這也許真不是件壞事。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)精英版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    外形與駕駛都?jí)蜻\(yùn)動(dòng),并且之前測(cè)試的1.8T手動(dòng)款也有著不錯(cuò)的成績(jī),因此再讓我回到初級(jí)的水平,我會(huì)感覺(jué)1.8自然吸氣配自動(dòng)變速箱太不給力了!換句話說(shuō)也是缺乏激情的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    MG6有個(gè)前衛(wèi)動(dòng)感的外形,視覺(jué)效果確實(shí)不錯(cuò),并且還裝備了換擋撥片,看來(lái)廠商是要把它徹底打造成運(yùn)動(dòng)車(chē)型。但它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)卻遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的好,再搭配上四速自動(dòng)變速箱,有時(shí)當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候確實(shí)會(huì)讓你很著急。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)還算可以,不過(guò)具體到這輛車(chē)上,它的性能就不盡如人意了,日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略顯嘈雜,在需要駕駛樂(lè)趣的時(shí)候又有點(diǎn)給不上勁兒,總的來(lái)說(shuō)和這款車(chē)動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不搭,不過(guò)廠家還是堅(jiān)持為這款車(chē)配備了換擋撥片,滿足了駕駛者一定的心理需求。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有些像柴機(jī)油的動(dòng)靜,除了這兩點(diǎn)之外,MG6可以算都很出色了,尤其運(yùn)動(dòng)的外形實(shí)在是設(shè)計(jì)很用心。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)好看,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),這兩款車(chē)總讓人覺(jué)得華而不實(shí)。一些曾經(jīng)有過(guò)的設(shè)計(jì)弊端在MG6上仍然延續(xù)。一輛車(chē)少說(shuō)要開(kāi)3,5年,我寧愿它看起來(lái)平淡點(diǎn),但用著要舒服。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    MG6的車(chē)還可以,感覺(jué)洋味兒很足,看來(lái)英文的廣告沒(méi)有白費(fèi)功夫;性能方面應(yīng)該說(shuō)也不賴(lài),不過(guò)除了外觀,其它部分感覺(jué)和榮威550差距不大,這多少也降低了我的熱情。

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MG6

指導(dǎo)價(jià):10.98-13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
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