全地形外觀日內(nèi)瓦車展實拍Cross Polo

王苦公

2010年03月04日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　新Polo的中控臺依然采用簡單明了的設(shè)計風(fēng)格，雖然看上去有些呆板，但用起來條理清晰。為了實用犧牲了的設(shè)計效果，利用做工和裝飾再補償回來。新Polo內(nèi)飾的材料和做工都很出色，比現(xiàn)在國內(nèi)這款車型有了長足的進步，大部分觸感極佳的軟性材料都與高爾夫相仿，塑料部分也都處理得當(dāng)。良好的做工再加上金屬點綴效果，新Polo的內(nèi)飾看起來非但不覺得廉價，反而是很精致的。

　　Cross Polo的空間和現(xiàn)款的Polo相差無幾，頭部空間表現(xiàn)突出，身高180cm的乘客坐在前后排都感到很自由。后排腿部空間只是小型車的平均水平，并不突出。行李廂空間可以從280升擴展到952升，后排座椅靠背可以4/6折疊。最大的特點是后備箱的地板，采用雙層結(jié)構(gòu)，可以調(diào)整高度。

　　Cross Polo全系標(biāo)準配置5速手動變速箱，不用多介紹也能知道它的特點。一共有六款發(fā)動機負責(zé)提供動力，其中1.2升汽油機70馬力，1.4升發(fā)動機85馬力。最高的1.2升TSI增壓發(fā)動機105馬力，官方0～100km/h加速時間是9.9秒，最高速188km/h，油耗值得注意，平均為5.5升/百公里。除了動力最小的1.2升汽油機，其余兩款車型可以選裝7速DSG變速箱。

　　新Cross Polo預(yù)計今年5月在德國開始供貨，起價大約1.55萬歐元（約14.4萬人民幣）。上海大眾新Polo已經(jīng)進入路試階段，預(yù)計將于今年下半年在國內(nèi)上市。而之后新Cross Polo的國產(chǎn)上市也將提上日程。（文/汽車之家王苦公拍攝/汽車之家孟慶嘉）