● MPV車型：

　■ 日產(chǎn)駿逸

　　我敢打賭，一提到日產(chǎn)駿逸，很多人都得先從腦海里猶如大海撈針一般去搜尋著關(guān)于這款車的模糊的記憶碎片。好了不要再費腦筋了，這款車確實非常少見。我們都知道日產(chǎn)有驪威和騏達，可是卻很少提及和它們長相相似的駿逸，或者即使在路上見到了，也可能當做是驪威而沒有注意，或者干脆就因為它本身很不起眼而干脆忽視。

『俊逸擁有第三排座椅』

　　以上提到的這三款車確實很有意思，它們的軸距同為2600毫米，可是一個是小型車、一個是緊湊型車而另一個是MPV。實際上它們主要的區(qū)別就在于車身的長度，由于駿逸的車身最長，可以安裝第三排座椅而成為7座車，因此也就名正言順的規(guī)劃到MPV陣營中。它裝備的是一臺1.8升發(fā)動機，搭配6擋手動變速箱和4擋自動變速箱，后輪和驪威一樣是鼓式剎車。

　　日產(chǎn)駿逸的指導(dǎo)價為13.88萬-16.18萬，目前在各地區(qū)普遍都沒有現(xiàn)車銷售，想買車的話需要預(yù)定，并有一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠。沒有現(xiàn)車不是因為它的銷量太好，而是因為市場表現(xiàn)不好，廠家轉(zhuǎn)而按照訂單生產(chǎn)了，所以提車時間會比較長。這也難怪，相同的地盤，把車身拉長幾十厘米價格就貴出不少，這個不是一般人能接受的。

　■ 麥柯斯S-MAX

　　這款車大家都應(yīng)該很熟悉吧，傳說中的麥柯斯S-MAX！有關(guān)這款車的廣告和報道一點都不少，唯一的問題是幾乎沒怎么在市面上見到過。當然，在它還沒上市的時候就幾乎已經(jīng)注定了這是一款小眾車型。原因很簡單，家用MPV就沒有幾個賣得好的！

　　S-MAX與蒙迪歐-致勝是同平臺產(chǎn)品，底盤技術(shù)方面可謂非常強。這款車的宗旨是在擁有一流空間的同時為它的主人帶來超乎想像的駕駛樂趣，將傳統(tǒng)的運動轎車和MPV融合在一起，廠家稱之為Sport Activity Vehicle。應(yīng)該說這款車是成功的，在歐洲獲得很好的銷售業(yè)績，而且贏得了“2007歐洲年度車型”的榮譽。

　　相比之下在中國的市場表現(xiàn)就天壤之別了，這其中有市場環(huán)境的不同，前面已經(jīng)說過了，國內(nèi)家用MPV市場上就沒有幾款賣得好的，主要還是消費觀念的不同，這再次證明了照搬西方國家的產(chǎn)品和理念是行不通的。此外，這款車的售價也確實有點貴，直接影響了消費者的購買欲望。

　　相信這幾款車中一定也有你未曾親眼見過的吧！其實它們都是不錯的車型，只是由于品牌和消費觀念等原因沒有被消費者所接受。其實如果買這幾款車也挺好的，至少跑在路上比較有個性。（文/汽車之家 羅浩）