獵豹飛騰

價(jià)格區(qū)間：9.98-14.68

　　獵豹飛騰是國(guó)內(nèi)推出的首款城市越野車(chē)，并在2003年被評(píng)為年度車(chē)型。原型即為大名鼎鼎的三菱PAJERO IO。出自設(shè)計(jì)名家賓尼法利納公司，1995設(shè)計(jì)完成，1997年開(kāi)始生產(chǎn)。

　　相比于別的suv車(chē)身來(lái)說(shuō)，飛騰的“身材”比較小,這點(diǎn)尤為女性青睞。它有三門(mén)和五門(mén)兩款，五門(mén)版飛騰與三門(mén)版相比變化不大。車(chē)長(zhǎng)4.03米，比三門(mén)版長(zhǎng)了30厘米，軸距大了17厘米。

　　飛騰搭載2.0L 4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于90年代末的產(chǎn)品，在數(shù)值方面表現(xiàn)平平。采用SOHC單頂置凸輪軸每缸四氣門(mén)的設(shè)定，進(jìn)排氣正時(shí)均不可調(diào)節(jié)。5500rpm時(shí)輸出最大功率89kw(107)ps，峰值扭矩則在4500轉(zhuǎn)時(shí)才產(chǎn)生，從這一點(diǎn)而言，飛騰的城市行走特性明顯要比郊外越野的表現(xiàn)來(lái)得出色。

　　飛騰剛剛上市的時(shí)候，使用了三菱獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)，不過(guò)現(xiàn)在的飛騰已經(jīng)將其縮水，變成了大家常見(jiàn)的分時(shí)四驅(qū)，這多少有點(diǎn)可惜，不過(guò)隨之價(jià)位也有所降低。10萬(wàn)左右，能夠買(mǎi)到一款四驅(qū)SUV，也還算值得。

長(zhǎng)豐獵豹CS6

價(jià)格區(qū)間：15.2萬(wàn)-23.5萬(wàn)元

　　長(zhǎng)豐獵豹旗下系列SUV車(chē)型均是價(jià)格與性能兼顧的車(chē)型，優(yōu)良的性能更是源自三菱的帕杰羅系列底盤(pán)。在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)沉浮多年后，憑借飛騰以及獵豹等車(chē)型滿(mǎn)足著國(guó)人的越野需求，稱(chēng)其為中國(guó)SUV代表車(chē)型一點(diǎn)都不為過(guò)。相比帕杰羅系列的高昂價(jià)格，CS6則更加廉價(jià)配置也更為全面。

　　CS6在車(chē)身尺寸設(shè)計(jì)上仍然以粗獷的風(fēng)格為主，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4980mm×1865mm×1835mm，225mm的離地間隙以及30.7度的接近角，令挑戰(zhàn)復(fù)雜路況輕松愜意，車(chē)頂?shù)男欣罴芏�是很�?shí)用的配置之一。

　　底盤(pán)方面還是延續(xù)了帕杰羅V33的設(shè)計(jì)，使用了非承載式車(chē)身配合前麥弗遜后鋼板彈簧的懸掛結(jié)構(gòu)，雖然在車(chē)身強(qiáng)度方面并不讓人擔(dān)心，但這種懸掛設(shè)計(jì)未免有些陳舊。

　　動(dòng)力方面來(lái)自一臺(tái)2.4L三菱4G64S4四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW，最大扭矩190N·m，為了突出CS6的越野性能，其使用了由博格華納提供的手動(dòng)控制的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其分動(dòng)器有2H、4H、4L、N四種模式，也足以應(yīng)對(duì)都市、鄉(xiāng)野的各種路況。