● 晶致版：配置低但性價比高

　　晶致版是全系價格最低的車型，相比更高一檔次的晶靈版，相同變速箱的車型便宜了1.1萬元。那么都有哪些差距呢？

『晶銳1.4手動晶致版』

晶致版車型特征：14寸輪轂和185輪胎

　　首先在外觀上差距比較明顯的是輪轂，晶致版使用的是普通的14寸鋼輪轂，外面加了一個裝飾蓋，輪胎的尺寸也比15寸輪胎的晶靈版小一些，為185/65/R14，而晶靈版則為195/55/R15。

　　185的輪胎寬度其實作為小型車來講完全夠用，很多日系的車型為了省油還在使用175的輪胎，所以晶致版使用這樣的輪胎尺寸并不算十分過分，只不過跟高配車型比起來有一定差距。實際的駕駛感受也差距不大。

啞光前臉無側面防擦條

　　前臉上晶致版和其他版本也有一定區(qū)別，晶致版的前臉不像晶靈版和晶享版一樣是亮漆+銀色飾條，而是一般的黑色塑料材質，不過我倒覺得這對于視覺效果的影響其實并不是很大。

　　其次是車身側面的防擦條，晶致版沒有防擦條，而晶靈版則是黑色沒有車漆的防擦條，不過這也是一項成本不太高，效果影響不是很大的配置差異。

淺內(nèi)飾+織物座椅

　　晶銳的三種配置車型中，晶致版使用的是和晶享版一樣的淺色內(nèi)飾，但沒有真皮坐椅，而是普通的織物座椅，這倒不算什么，因為作為家用的小型車而言，織物座椅的舒適性更具有優(yōu)勢。

沒有行車電腦

　　雖然晶銳的行車電腦在大眾的車型中功能并不算十分先進，只能顯示油耗、保養(yǎng)時間等信息，但最起碼駕駛員能夠據(jù)此判斷車輛的行駛情況，晶致版卻很遺憾沒有此項功能，而且不能通過選裝解決。

音響配置降低

　　在晶致版上，晶銳使用的是一款名稱為“BEAT”的西門子音響主機，雖然使用簡單方便，但卻沒有高配車型的6碟虛擬存儲功能，也只支持MP3格式，不能夠支持WMA格式。晶致版還取消了USB接口，喇叭數(shù)量為4個。

小配置缺失

　　在一些影響舒適性的小配置上，晶致版就做得有點不太厚道了，沒有后排車內(nèi)拉手，沒有眼鏡盒，沒有發(fā)動機裝飾蓋。晶致版廠家說它是手動空調(diào)，而更高配置車型廠家說是“自動空調(diào)”，但我們并不能從表面看出這兩種空調(diào)在使用上有什么區(qū)別。

　　座椅方面晶致版的進行了不小的縮水，沒有駕駛員座椅的上下調(diào)節(jié)功能，沒有后排座椅的按比例放倒，這直接影響了它的舒適性和儲物能力，是一項很致命的硬傷，因為現(xiàn)在小型車一般都具有這兩項功能。

　　另外，晶致版沒有遙控鑰匙，但可以通過選裝解決，而且現(xiàn)在廠家已經(jīng)意識到了這個問題，生產(chǎn)的大部分晶致版已經(jīng)選裝了遙控鑰匙，消費者只需要多花500元就可以獲得手感不錯的海拉三鍵式鑰匙，還是相當值得的。

　　其實所有這些配置的成本加起來也沒有多少錢，廠家之所以這樣做，其實主要是想拉開晶致版與高配車型的區(qū)別。

晶致版值得買嗎？

　　說了這么多晶致版缺少的配置，是不是說晶致版很不值得購買呢？相反，我倒覺得晶致版的性價比相當高，為什么呢？看看價格吧，相同動力系統(tǒng)的車型晶致版比晶靈版便宜了1.1萬元，這個數(shù)字對于小型車用戶來說已經(jīng)不算小了，而這1.1萬元真正對駕駛有影響的恐怕只有185的14寸鋼輪轂和行車電腦，對乘坐和儲物能力有影響的是不能調(diào)節(jié)的駕駛員座椅和不能按比例放倒的后排座椅。其他的一些小東西不少網(wǎng)友通過自己DIY就可以實現(xiàn)，成本也不是很高。

　　而且很晶銳最強大的競爭對手POLO勁情比起來，晶銳只有這款晶致版有一定的價格優(yōu)勢，優(yōu)惠之后的價格只有7萬余元，這也就是為什么現(xiàn)在很多買晶銳的人都是沖著晶致版去的。