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做工有進步的卡通玩具 靜態(tài)體驗瑞麒M1

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幾個設(shè)計欠缺點

  1、儀表盤不方便察看

  不知道是儀表盤的位置和高低設(shè)計得有缺陷,還是方向盤尺寸過大的緣故,正常駕駛時總是會有一部分被擋住。為此,我和另一位同事特意做了試驗,以我164cm身高的女性身材坐上去,左下角的轉(zhuǎn)速表可以看到,但中央屏幕會被擋住一半。而換成身高175cm的男性正常駕姿狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速表被擋得嚴嚴實實什么也看不到。

汽車之家 瑞麒汽車 瑞麒M1 1.3MT 豪華型

  2、燈光桿的位置稍有點遠

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  3、正駕駛遮陽板無化妝鏡

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  所以我們也希望未來廠家能夠?qū)@個BUG加以改善,畢竟察看儀表顯示也是屬于駕駛行為當(dāng)中比較重要的一環(huán)。此外,左手的燈光控制桿離得稍有點遠,正常握姿伸出中指夠不到,只能將手略向后移。正駕駛位遮陽板上沒有化妝鏡不太應(yīng)該,這么“卡哇依”的小車應(yīng)該有一些潛在車主會是女性吧!

  4、前排保證正常駕姿時,后排座椅無法完全放平

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  要想徹底放平后排座椅,需要先將座墊掀起,摘下頭枕,而放倒的靠背與后備廂地板之間的連接是平坦的,沒有什么臺階,是個不錯的優(yōu)點。但是,因為車身尺寸小的緣故,要想掀起座墊完全放平靠背,就只能將前排座椅向前移,在能放倒的前提下,前排駕駛位雖然可以容納175cm的男性坐進去,但是想保持正常的駕姿就不太可能了?磥,解決的辦法只能是增加軸距或降低座椅靠背的高度了。

  5、杯架和其他儲物設(shè)計少

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  儲物設(shè)計缺乏新意和靈活性,這一點是微型車普遍存在的一個問題。M1除了前車門板上有一個比較窄的儲物格,前排的只有一個杯座。其他除了手套箱以外基本就沒有什么儲物設(shè)計了。一般采用中置儀表的車型都會在方向盤后面設(shè)計個比較實用的儲物格,而M1也沒有考慮到這一點,白白地浪費了那部分空間。

  結(jié)語:瑞麒M1很小,小而可愛,它在設(shè)計上有自己的獨到之處,不管是外觀還是內(nèi)飾。同時,做工方面也體現(xiàn)了自主品牌正在進步的工藝水平。而在實用性方面,M1還可以再有所提升,這樣或許可以彌補它在空間方面的不足。作為一款新手入門級的小車,它夠用了。低配4萬多的價格也還可以,而我們今天體驗的這款1.3排量豪華型價格超過5萬元,在這個價格區(qū)間內(nèi)M1不得不面對的是還有許多強有力的競爭對手,比如駿捷FRV的1.3L車型,比如長城炫麗等等。(文/汽車之家 胡永平 攝影/王苦公)

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  • 瑞麒M1 2009款 進化版 1.3L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.22 49.70 6.70
    測試文章:油耗表現(xiàn)很出色!詳細測試瑞麒M1 1.3MT
    評測編輯-韓路:

    作為一款新品牌的國產(chǎn)微型車,瑞麒M1的素質(zhì)還是不錯的,剎車性能的不足我們還在觀察,也會盡快拿最終量產(chǎn)車來測試。

    評測編輯-王苦公:

    之前奇瑞說要開始做精品,但我沒看出來。直到現(xiàn)在,我才看到一款精品微型車。微型車受成本、利潤限制,本身就沒有條件做得太精致,M1現(xiàn)在的程度已經(jīng)出乎我意料了。各方面都不錯,就是剎車慘了點,一定得改。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為新興的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1還是讓我們看到了他的用心,設(shè)計方面較有想法,做工在同級車中也算不錯,既然是想追求品質(zhì),那就不能單單在視覺角度,性能與駕駛方面也要多下功夫!希望下一款車型的剎車可以進入優(yōu)秀范圍。

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瑞麒M1 2009款 進化版 1.3L 手動豪華型

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