● 發(fā)動機：馬自達2.0發(fā)動機（MZR）

應用：一汽馬自達與一汽奔騰

『馬自達的MZR 2.0發(fā)動機』

　　新款的銳翼雖然不久即將上市，但現(xiàn)款的馬自達6屆時并不會停產，為什么？性價比是決定因素，現(xiàn)款馬自達6最低配車型的售價為15萬左右，就像廣告中說的那樣，用緊湊型車的價格加1萬元就能買馬自達6這樣一款中型車。而且雖然已經在市場上打拼了五六年，但馬自達6的外形現(xiàn)在看上去仍然很運動。

『搭載這款發(fā)動機的奔騰和馬自達6』

　　奔騰是一汽推出的一款很成功的中型車，對于它來自于馬自達6的身份相信大家都心知肚明，但也正因為此才造就了奔騰優(yōu)秀的整車表現(xiàn)，除了底盤優(yōu)秀之外，移植自馬自達6的兩款MZR發(fā)動機也功不可沒。

　　這兩款車的保養(yǎng)有一定特殊之處，就是馬自達6的汽油泵和汽油濾芯式一體的話，3萬公里或者3年到期的話需要檢查或者更換汽油泵，雖然不像一般更換普通的汽油濾芯那樣頻繁，但價格也是比較高的，油泵價格443元，更換油泵的工時費180元。

　　而奔騰的汽油濾芯雖然也是和汽油泵一起在郵箱中，但卻不用像馬自達6一樣整體更換，而只需換單獨的汽油濾芯即可，因此成本也會下降不少，奔騰的汽油濾芯價格是280元，更換的工時費為100元。

　　通過對比兩款車的保養(yǎng)價格，我們發(fā)現(xiàn)雖然使用了相同的發(fā)動機，而且保養(yǎng)使用的材料都是一樣的，但保養(yǎng)價格還是和車價成正比的，奔騰的每一項費用都會比馬自達6便宜一點點。但不管怎么說，這兩款車的保養(yǎng)價格都是一個比較正常的價位。

編輯總結：

　　本篇文章只是將一個外資企業(yè)、兩家合資工廠這種情況比較有代表性的幾臺發(fā)動機和車型進行了初步的比較，其實這樣的例子還有很多，在這里我們只是希望消費者能夠在實際自己買車的時候得到實惠。

　　不過說實話，廠家售后的工時費總體而言還是比較貴，在我們采集以上價格的時候也不斷有4S店告訴我們如果在他們店中保養(yǎng)就可以有一定的折扣，特別是工時費的折扣更大，那么為什么廠家不能讓售后服務的價格再降一些，直接一次到位呢？還有一個現(xiàn)象，一些最普通的配件，比如機油、機濾的價格有些廠家的在北京各個4S店都不一致，更不要說工時費了，希望以上兩點能夠引起廠家足夠的注意�。ㄎ�/汽車之家 張磊）