感受了三款車的座椅之后唐僧又分別試駕了這三款車，感受了它們各自的懸架系統(tǒng)。

『CRV懸掛系統(tǒng)』

『途勝懸掛系統(tǒng)』

『逍客懸掛系統(tǒng)』

　　唐僧從銷售人員那里了解到這三款車在前懸架上頭采用了最為普遍的麥弗遜式獨(dú)立懸架，而在后懸架上則采用了不同的獨(dú)立懸架，途勝采用的是雙連桿式獨(dú)立懸架，CR-V是雙橫臂式獨(dú)立懸架，而多連桿式獨(dú)立懸架則被逍客所采用。雖然唐僧對(duì)這些專業(yè)知識(shí)并不了解，但是他卻用自身的感受證明了一切問(wèn)題。

　　在唐僧看來(lái)一款SUV在駕駛過(guò)程中要經(jīng)歷各種各樣的路段，而在他對(duì)這三款車懸架的感受中，逍客的感受是車輛在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，車輛的起伏程度較大，雖然這樣在乘坐時(shí)可以舒服一些，但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也會(huì)導(dǎo)致不舒服。

　　R-V給唐僧的感受則是有些像轎車，懸架感受有些硬，這在翻山越嶺的請(qǐng)款下對(duì)于師徒四人的屁股而言實(shí)在有些難以忍受，這使得他對(duì)CR-V有些抵觸。而途勝的懸架系統(tǒng)給他的感受雖然也有些偏軟，但是相比于逍客而言要好一些，加之上面感受的舒適度較好的座椅，唐僧對(duì)它則有一些好感。但要是讓唐僧真正選出一款駕乘舒適度較好的來(lái)，還真把唐僧難住了。

　● 逍客靜音效果殺出重圍

　　而就在唐僧試駕感受乘坐舒適性的同時(shí)，他也注意了一下這三款車輛的靜音效果，因?yàn)橐粋�(gè)出家之人對(duì)于安靜的向往是不言而喻的，并且安靜的環(huán)境也更加有利于他博覽經(jīng)書。

　　在他的感受中發(fā)現(xiàn)逍客這款車在隔音方面可謂是做足了功夫，坐在車內(nèi)對(duì)于開(kāi)車時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)速表在4000rpm以下時(shí)根本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的任何聲音，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000rpm時(shí)，你也只會(huì)聽(tīng)到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，并且在行駛時(shí)車輛的輪胎噪聲也不是很明顯。

　　相比之下途勝的隔音效果則要差一些了，低速時(shí)還能接受，但當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm時(shí)你會(huì)明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始咆哮，加之其寬大輪胎產(chǎn)生了不小的胎噪，看來(lái)北京現(xiàn)代在靜音方面還有繼續(xù)努力。CR-V則是三車中隔音效果較為均衡的，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也較大，胎噪、風(fēng)噪也很明顯，它的隔音效果雖然沒(méi)有逍客做的那么到位，但是相比于途勝來(lái)說(shuō)則要好一些。

● 最后的抉擇

　　經(jīng)過(guò)對(duì)三款車的分別體驗(yàn)和測(cè)量，唐僧認(rèn)為東風(fēng)本田CR-V的整體乘坐空間較為突出，行李空間也足夠大，但是它的車內(nèi)儲(chǔ)物空間沒(méi)有北京現(xiàn)代途勝多，雖然北京現(xiàn)代途勝在乘坐舒適性上比其他兩個(gè)對(duì)手略微好點(diǎn)，但是它的隔音效果又不敵東風(fēng)日產(chǎn)逍客，而逍客在空間和乘坐舒適性上都處于劣勢(shì)，比較來(lái)比較去，始終沒(méi)有一款車真正的讓唐僧完全滿意。

　　這時(shí)，僧聰明的大腦想到，就是車的質(zhì)量和保養(yǎng)便利性。從西天回大唐跋山涉水，路途遙遠(yuǎn)，一定要買一輛質(zhì)量可靠，保養(yǎng)方便的車。質(zhì)量方面，本田和日產(chǎn)要比出道稍晚的現(xiàn)代汽車稍微占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，西天印度這邊更是日系車的天下，如果開(kāi)途勝回去路上保養(yǎng)和維修還真是問(wèn)題呀！這時(shí)，唐僧充分發(fā)揮他作為組織領(lǐng)導(dǎo)者和師傅的聰明才能，決定了取經(jīng)途中最大的一筆消費(fèi)：買一輛東風(fēng)本田CRV!