在大多數(shù)人的印象中，日本廠商一向以中庸為造車(chē)的指導(dǎo)思想，往往使得我們忽視了他們對(duì)于產(chǎn)品的精確市場(chǎng)定位。其實(shí)稍加注意我們不難發(fā)現(xiàn)——雖然大多數(shù)日系車(chē)均堅(jiān)持低調(diào)平庸的形象，但內(nèi)里卻依靠明顯的差別吸引著各個(gè)不同群體的消費(fèi)者。就連同樣是追求硬朗、大氣的SUV，各個(gè)廠商也可以按照自己的定位“調(diào)配”出不同風(fēng)格的味道。

　　今天我們就來(lái)推薦四款各具特色的日系SUV：它們分別是鈴木吉姆尼、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、東風(fēng)本田CR-V和豐田的FJ酷路澤。

● 鈴木 吉姆尼——最便宜的進(jìn)口SUV

　　價(jià)格區(qū)間：13.88萬(wàn)-14.88萬(wàn)

　　不論在哪個(gè)級(jí)別中，總有幾款這樣的產(chǎn)品——它們市場(chǎng)定位獨(dú)特，并不適合大多數(shù)的主流用戶，但對(duì)于那些需求特殊的用戶來(lái)說(shuō)，具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市場(chǎng)中挑選出一款這樣的代表，那無(wú)疑就是鈴木制造的吉姆尼了。

『吉姆尼的外形對(duì)很多“大孩子”來(lái)說(shuō)絕對(duì)具殺傷力』

　　吉姆尼的車(chē)身極為“袖珍”，長(zhǎng)度僅為3665mm，寬才1600mm。這使其看起來(lái)更像是一輛大玩具車(chē)。但作為一款SUV，它的外形元素絕對(duì)齊全：酷似Jeep經(jīng)典設(shè)計(jì)的五孔直瀑式中網(wǎng)；恰到好處的車(chē)身包圍；達(dá)到190mm的最小離地間隙；車(chē)頂行李架和尾門(mén)背負(fù)的備胎都一樣不少——沒(méi)有人會(huì)因?yàn)閭�(gè)小小而懷疑它的硬朗。

『全黑內(nèi)飾造型復(fù)古但很實(shí)用』

　　內(nèi)飾采用全黑配色，堅(jiān)持以實(shí)用為第一原則，造型設(shè)計(jì)是非常復(fù)古的越野風(fēng)格。中控面板的面積極大，上面主要集成了音響系統(tǒng)控制與空調(diào)系統(tǒng)控制的按鈕，同時(shí)也將控制臺(tái)平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。

『吉姆尼的前排空間充裕』

　　如果有人因?yàn)檫@款SUV的軸距僅為2260mm，就認(rèn)為其內(nèi)部空間會(huì)比較狹小，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。其前排空間對(duì)身高一米八的乘客來(lái)說(shuō)也完全足夠，頭部空間非常不錯(cuò)，腿部空間也堪稱(chēng)夠用。

『后排能坐下人是一個(gè)比較客觀的評(píng)價(jià)』

　　而后排的腿部空間就有些縮水了，身高一米八的乘客坐入，腿部會(huì)緊頂住前排靠背，而且座椅的靠背也比較平直，坐的時(shí)間長(zhǎng)了很容易產(chǎn)生疲勞。

『放倒后排座椅才會(huì)有較大的空間』

　　后備廂空間對(duì)于日常使用裝個(gè)公文包、高爾夫球袋之類(lèi)的還夠用。需要更大量空間時(shí)，就可以通過(guò)按比例放倒后排座椅來(lái)進(jìn)行容積擴(kuò)展了，最大可以達(dá)到816L的容積，就算是要郊游出行也夠用了。

『吉姆尼的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)夠用了』

　　負(fù)責(zé)吉姆尼動(dòng)力的，是一款鈴木的1.3L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，62.5kW的最大功率與110Nm的最大扭矩，對(duì)于這輛1060kg的小車(chē)來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。

● 點(diǎn)評(píng)：

　　吉姆尼的動(dòng)力決定了它是一輛大部分時(shí)間屬于城市的車(chē)，但偶爾需要到城外郊游時(shí)，它的表現(xiàn)也不會(huì)讓人失望。嬌小的外形、復(fù)古的內(nèi)飾、全面的身手，再加上“最便宜進(jìn)口SUV”這一身份，使得它特別適合那些城市中追求個(gè)性的年輕人。