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還需繼續(xù)努力 解讀長安鈴木新天語SX4

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  [汽車之家 新車]  就像現(xiàn)在許多車將流行的“大嘴”前臉設(shè)計(jì)融入到自己新車型中一樣,最近車圈內(nèi)另一個(gè)流行風(fēng)潮“Cross”設(shè)計(jì)風(fēng)格也被廣大廠家所吸納,紛紛在自己推出的新車上主打“Cross”理念。作為第一個(gè)吃螃蟹的人,長安鈴木在2006年年底的時(shí)候推出了國內(nèi)第一款“Cross”風(fēng)格的車型——天語SX4。

  新車一經(jīng)推出,便得到的很多消費(fèi)者的關(guān)注,但是當(dāng)消費(fèi)者仔細(xì)分析這車的配置后,發(fā)現(xiàn)這車的性價(jià)比并不是很高,而且在價(jià)格方面要比同級(jí)別車高一些。雖然這款車推出時(shí)候受到了消費(fèi)者極大的關(guān)注,但最終還是曲高和寡在激烈的市場(chǎng)競爭中敗下陣來,雖然之后長安鈴木將天語SX4的官方售價(jià)進(jìn)行了下調(diào),但市場(chǎng)反應(yīng)平坦,而從它的銷量上來看甚至不如在其之后上市的姊妹車型SX4。

  通過市場(chǎng)反響來看,廣大車主對(duì)天語SX4不太滿意的地方主要集中在配置和外形設(shè)計(jì)上,外觀上自然指的就是那個(gè)影響視線的三角窗,而在配置上則主要集中在全系車都不帶天窗上。因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的車型里,同一車型里的最高配置車都會(huì)裝配天窗,而天語SX4全系都不帶天窗,這讓很多消費(fèi)者都不易接受。

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『左圖為新天語SX4豪華天窗版    右圖為老款天語SX4豪華版』

  雖然早在半年前我們就拍到了有關(guān)長安鈴木將推出天窗版天語SX4和SX4的諜照,但似乎在這之后就沒有“天窗版”車型的消息了,而就在所有媒體和消費(fèi)者都在關(guān)注今年北京車展的前夕,長安鈴木向國內(nèi)消費(fèi)者正式推出新天語SX4,其中就包括我們期待已久的天窗版車型。而新天語SX4的推出會(huì)打破之前天語車型銷售低迷的夢(mèng)魘嗎?這的確不好判斷,既然推出了新車,那我們就先認(rèn)識(shí)一下這款車吧。

  新天語SX4與之前最大的差比就是那個(gè)我們期待已久的天窗,但天窗的配置也只能是在豪華版上才能見到,雖然不是全系都有但至少讓消費(fèi)者有了其他的選擇。

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『天窗的加入讓消費(fèi)者有了更多的選擇』

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『黑色的側(cè)向包圍彰顯運(yùn)動(dòng)“范”』

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『尾部的鍍鉻格柵進(jìn)一步得到拉伸』

  除了新增的天窗配置外,新天語SX4的另一個(gè)較大變化就是在車身上。與之前的老款天語SX4相比,新天語SX4在底部包圍采用了全黑色的設(shè)計(jì),使得新天語SX4三廂的大包圍看起來更厚實(shí),而黑色的大包圍也是Cross風(fēng)格車型所必備的配置。這樣做除了提升美觀外,另一個(gè)作用就是在遭遇較差路況時(shí)保護(hù)了車漆,減少車輛外觀的損壞。

  新天語SX4還對(duì)牌照框上方的鍍鉻飾條進(jìn)行了拉伸,使得飾條延伸至兩個(gè)車尾燈,增強(qiáng)了尾部整體視覺效果并且極富張力。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    老熟人了,沒太多好說的,主要的升級(jí)還算成功。也真佩服長安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯(cuò)的家用車,這次它的小改款升級(jí)也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車的剎車比較一般,換了新裝配后確實(shí)有效果,本來想給個(gè)高點(diǎn)的分,但4AT的變速箱實(shí)在讓我無法下這個(gè)決心。

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    SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢!不過我翻了翻老款剎車也挺差(超過45米),讓我感覺挺遺憾,這是款挺生活風(fēng)格的家用車,要是能把短板彌補(bǔ)了就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    SX4這車本身不錯(cuò),空間、做工、配置都還可以,關(guān)鍵是價(jià)位適中。升級(jí)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力有了長足進(jìn)步?墒菫槭裁磩x車的問題一直都解決不了呢?超過44米的剎車距離算不上是合格的成績,實(shí)在有點(diǎn)可惜。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,無論是動(dòng)力還是油耗,成績都是很不錯(cuò)的,按理說我應(yīng)該給它高分,不過 剎車能力的偏弱以及較高的價(jià)格還是讓我做了些保留,12萬多的價(jià)格買1.8車型,我想可選擇性太多了。

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    SX4這款車最吸引人的地方有兩個(gè),一是厚道的定價(jià),還有就是車輛的多功能性。SX4擁有轎車的駕駛感受,SUV的通過性與MPV的多功能性。經(jīng)過測(cè)試之后,我們對(duì)優(yōu)點(diǎn)表示贊同,也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點(diǎn),例如動(dòng)力一般、用料單薄等。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    長安鈴木SX4作為國內(nèi)目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨(dú)到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味。不俗的行駛性能,加上讓人滿意的動(dòng)力表現(xiàn),非常讓人喜歡;而手動(dòng)擋的車型更加有樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對(duì)SX4的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿意,時(shí)尚、動(dòng)感并具有Crossover的特性;沉穩(wěn)、扎實(shí)的駕駛感覺讓人信心十足;如果不是碰上雨天測(cè)試,相信它的成績會(huì)提升不少;不足的是,SX4的4速自動(dòng)變速箱技術(shù)比較落后,還是手動(dòng)版更加吸引人,價(jià)格又便宜,何樂而不為呢。

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天語 SX4

指導(dǎo)價(jià):7.98-13.48萬
級(jí)別:緊湊型車
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