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自主平民跑車新演繹 體驗(yàn)中華酷寶1.8T

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人性化部分——跑車性格

  中控臺(tái)左側(cè)有一個(gè)摳手,以為是個(gè)儲(chǔ)物盒,但是摳了半天沒(méi)有打開(kāi),原來(lái)是死的,里面應(yīng)該是線路了。

汽車之家 華晨中華 中華酷寶 1.8T手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

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  小的儲(chǔ)物空間方面體現(xiàn)了跑車的特點(diǎn),就是很缺乏。中控臺(tái)面板附近并沒(méi)有儲(chǔ)物盒,司機(jī)座位左邊也沒(méi)有,門板內(nèi)的儲(chǔ)物格非常淺窄,手套箱為了給副駕駛座位的人騰出更多腿部空間也比較小。正副駕駛中間的臺(tái)座上只有一個(gè)杯座,也是全車唯一的杯座。也就是說(shuō),如果車上有兩個(gè)人的話,另一個(gè)人的水瓶只能手里捧著,或者象圖中那樣擰緊瓶蓋暫放在雨傘槽上。

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  說(shuō)到這個(gè)雨傘槽,是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì),本身手套箱的空間就不大,又采用了比較傾斜的角度為了給空間讓路,而中控臺(tái)右下部分加上這個(gè)設(shè)計(jì)既合理利用了空間,又不影響乘坐。另外,因?yàn)槿囍挥幸粋(gè)杯座,所以坐在副駕駛的人在需要的時(shí)候也可以瓶飲料瓶擰緊放在雨傘槽上,穩(wěn)當(dāng)嘛,還是湊合的,但是脈動(dòng)那種粗的瓶子就不要放了。

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  酷寶的儲(chǔ)物空間只有后備廂最值得夸耀,本身容積就不小,370升并不比一般的轎車差,而在將后排座椅放倒后,后備廂的容積更是激升至900升,算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。從體驗(yàn)的圖片上了也可以看出來(lái),兩個(gè)身高175cm體重超過(guò)75KG的男性(也可以直接理解為兩個(gè)胖子)躺在里面都沒(méi)有問(wèn)題,這個(gè)效果對(duì)于一款跑車來(lái)說(shuō)令人非常滿意。

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  • 中華酷寶 2007款 1.8T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 41.80 7.50
    測(cè)試文章:與世界距離拉近 測(cè)試中華酷寶1.8T 6MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    酷寶本來(lái)是可以給10分的車型,只不過(guò)前臉造型實(shí)在太糟糕了,幾乎人人都在聲討前臉設(shè)計(jì),我肯定也不能免俗。其他部分,酷寶做的可以已經(jīng)有了世界級(jí)的水平,我很看好下一代或者小改款的酷寶。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    15萬(wàn)的價(jià)格就能買一部1.8T,6速手動(dòng)的跑車,確實(shí)很吸引人?釋1.8T的性能、操控表現(xiàn)都不錯(cuò),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工也讓人滿意,可以說(shuō)是完全拿捏住了跑車應(yīng)有的特質(zhì)。不過(guò)即便酷寶做得再好,也還是要面對(duì)尷尬的定位問(wèn)題,畢竟15萬(wàn)買跑車的人少之又少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    做為中國(guó)自主跑車的先行者,酷寶1.8T可以說(shuō)具有里程碑似的意義,它不僅外觀具有世界級(jí)水準(zhǔn),動(dòng)力與操控也均有不錯(cuò)的表現(xiàn);另外,搭配的6MT變速箱還可以保證日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性,我認(rèn)為它完全不像一款身價(jià)15萬(wàn)的車型!因此酷寶值得推薦!值得鼓勵(lì)!

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中華酷寶 2007款 1.8T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià):15.89萬(wàn)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 170馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)