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榮威750可以有三個駕駛模式調節(jié),分別為經濟模式、運動模式與雪地模式,系統(tǒng)默認的為經濟模式,特點是比較省油,燃油經濟性較高;將切換按鈕向上推就切換到了運動模式,這個模式的特點是更偏重運動性,但是燃油經濟性偏差;此外還有一個雪地模式,適合在比較濕滑泥濘的道路上使用,這個模式的特點是會采用3擋起步,能很好的避免車輪打滑的現象。
榮威750中央扶手箱里有一個連接這空調通道的小孔,帶開的時候能保證扶手箱里的溫度,使得扶手箱的飲料可以保持溫度。
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說實話,榮威750在我的理解里應該是有身份地位的品味中/老年人的座駕,在這個人群里,能完全理解老羅孚硬梆梆風格的人肯定不多。換句話說,榮威這種到處都是“嚴謹過頭”的英式硬朗風格,在貪圖安逸的中國估計并不是一個理想的座駕。這款車的定位和市場分析,還得再明確和細化。
榮威750作為上汽接手具有百年歷史的英國Rover(羅孚)的后繼車型,雖然根據國人的喜好改進了許多,但是依然帶有濃厚的英倫風格,而加長后的軸距使后排空間非常奢侈。英國車那非凡的氣質更討人喜歡;沉穩(wěn)、內斂,同時又卓越不凡;看似矛盾,但是這就是英國車的感覺。
榮威的內外散發(fā)著獨特的英式味道,成熟、沉穩(wěn)追求品味,從而又不乏年輕人偏愛的硬朗駕駛風格;我們可以感受的是一種細膩中帶有的粗纊的原始滋味,復古色彩從設計到調教都得到延續(xù),做為一款特色車型,榮威還是值得購買的。
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