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車輛懸架上汽集團(tuán)-榮威D5X DMH

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：榮威D5X DMH 2024款 135暢行版

● 底盤懸架

    還是令人熟悉的配方：前麥弗遜后多連桿，畢竟現(xiàn)在市面上幾乎所有緊湊級(jí)車款都是這種配置。不過(guò)在蹲下去觀察的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的地方，就是排氣管向左繞道，為了給電池包讓位置。

汽車之家

節(jié)選自《又一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇 靜態(tài)體驗(yàn)榮威D5X》