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剎車距離奇瑞汽車-瑞虎8 PRO

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

奇瑞汽車 瑞虎8 PRO 2022款 基本型

汽車之家

    全力制動(dòng)時(shí)的車身姿態(tài)有點(diǎn)夸張，前懸架的壓縮和后懸架的拉伸都比較明顯，剎車踏板的行程比較長(zhǎng)，但腳感還算線性，ABS介入后也沒有生硬的彈腳感。制動(dòng)系統(tǒng)的力道比較足，連續(xù)十次測(cè)試沒有出現(xiàn)熱衰減，輪胎也能提供不錯(cuò)的抓地力，最終成績(jī)39.52米。

節(jié)選自《7.46秒“破百”？ 首測(cè)瑞虎8 PRO 390T》