電動機華晨寶馬-寶馬5系

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

電動機

集成在變速箱中的電動機最大功率達到了95馬力（70千瓦），峰值扭矩為250�！っ�。位于后軸上方的高壓鋰電池組則為電動機提供電量，電池完全充滿時總電量為40安時。整套混合動力系統(tǒng)的總功率為286馬力（210千瓦），總扭矩為500�！っ祝瑪�(shù)值已經逼近了采用3.0T發(fā)動機的535Li。不過，增加的電池組和混合動力系統(tǒng)也讓530Le大幅增重，其整備質量達到了2145kg，相比525Li（1760kg）增加了近400kg。

節(jié)選自《環(huán)保光環(huán)加持華晨寶馬530Le性能測試》