四驅結構華晨寶馬-寶馬5系
新5系Li的懸架還是不應該用來激烈駕駛，車身會出現(xiàn)較為明顯的側傾，加上舒適寬大的座椅，整個人都會晃來晃去，比預期的要夸張，車尾也會非常敏感；四驅車型的繞樁表現(xiàn)相對來說會有一些好轉，在出彎的時候你確實能夠感受到xDrive在發(fā)揮作用，在樁中依然能夠保持應有的行駛軌跡，比后驅車更加穩(wěn)定，但總體而言依然不適合做激烈駕駛。
節(jié)選自《乘勝逐北 搶先測試全新5系Li 兩驅/四驅》
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