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剎車(chē)距離上汽集團(tuán)-MG ONE

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 制動(dòng)表現(xiàn)

  車(chē)輛全力制動(dòng)時(shí)車(chē)輛有著一定的前傾,但姿態(tài)還算穩(wěn)定,同時(shí)制動(dòng)力的釋放也比較平穩(wěn),急剎車(chē)時(shí)車(chē)尾也不會(huì)有不安分的晃動(dòng)。最終經(jīng)過(guò)多組測(cè)試,成績(jī)?cè)?7.11米,在同級(jí)別中處于上游水平,但經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,車(chē)輛的制動(dòng)也開(kāi)始有一定程度的衰減,但在我們的測(cè)試期內(nèi)其測(cè)試成績(jī)的表現(xiàn)都還是較為不錯(cuò)的。

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