動(dòng)力系統(tǒng)上汽集團(tuán)-名爵EZS純電動(dòng)

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 電動(dòng)機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro版

名爵EZS純電動(dòng)搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為150馬力，最大扭矩350�！っ祝姵亟M容量為44.5kWh，能量密度為161Wh/kg。

節(jié)選自《爽入人心測試名爵EZS純電動(dòng) E-Pro》

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全文總結(jié)：

受限于車展相對有限的客觀環(huán)境，以及ZS純電動(dòng)大部分信息尚未公布，我們也僅能針對這兩款定位接近的小型電動(dòng)SUV的靜態(tài)部分進(jìn)行對比。就目前的對比環(huán)節(jié)來看，KX3新能源的后排乘坐空間有小幅優(yōu)勢；而ZS純電動(dòng)展車的內(nèi)飾材質(zhì)、配置以及電機(jī)的賬面數(shù)據(jù)都相對略好一些。至于消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航里程，就要等到我們拿到兩臺(tái)試駕車后，再為大家進(jìn)行一番真刀真槍的對比了。（文/圖汽車之家趙琮迪攝影汽車之家車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）