內(nèi)飾用料以軟性材質(zhì)為主，再加上一些縫線(xiàn)的設(shè)計(jì)，以及高光裝飾件，在整體偏深沉的設(shè)計(jì)上，多了些活潑。

    頂配車(chē)型采用全液晶儀表，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，顯示的信息也很豐富，不過(guò)很遺憾的是48V混動(dòng)的藍(lán)動(dòng)型并沒(méi)有配備全液晶儀表，采用的還是常規(guī)的物理指針儀表，中間的小液晶屏尺寸也比較常規(guī)。

   新款長(zhǎng)安CS55普通版車(chē)型在外觀(guān)上的變化和藍(lán)動(dòng)版一樣，不同的是普通版的方向盤(pán)有所調(diào)整，并且還換裝了全液晶儀表盤(pán)，顯示效果不錯(cuò)，讀數(shù)清晰，并且在使用IACC功能時(shí)還會(huì)有場(chǎng)景重構(gòu)。

   藍(lán)動(dòng)版的內(nèi)飾造型沒(méi)有什么變化，不過(guò)我得吐槽一句，CS55的這塊中控屏幕角度太仰，開(kāi)車(chē)時(shí)想看清楚屏幕的話(huà)需要坐直身體挺高一些，不如把角度設(shè)計(jì)的更直一些，這樣看屏幕就不會(huì)那么費(fèi)勁了。

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    CS55的中控臺(tái)造型跟CS75和CS95都不一樣，新車(chē)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，同時(shí)主/副駕駛側(cè)的造型相對(duì)稱(chēng)。中控臺(tái)使用了仿碳纖維飾板、紅色縫線(xiàn)以及紅色飾板等元素進(jìn)行裝飾，讓車(chē)廂更有活力。CS55的用料也是挺厚道的，中控臺(tái)上層使用的是軟性材料。

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    CS55的方向盤(pán)支持四向調(diào)節(jié)，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件好事兒，能適應(yīng)更多不同身材的人。8英寸觸控屏給我留下了比較好的印象，操作很流暢，功能也相當(dāng)豐富�；�于科大訊飛打造的語(yǔ)音交互系統(tǒng)智能化程度很高，很自然的話(huà)術(shù)都能被識(shí)別，而且它對(duì)于語(yǔ)音指令回饋的也很及時(shí)。中控臺(tái)上的按鍵及旋鈕尺寸都比較大，用著很順手，開(kāi)車(chē)盲操時(shí)也不容易按錯(cuò)。頂配的CS55還配備了自動(dòng)泊車(chē)和ACC自適應(yīng)巡航功能，自適應(yīng)巡航的工作速度范圍是0-150km/h，同時(shí)還擁有排隊(duì)停走功能，在同級(jí)別中很少見(jiàn)。