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車輛懸架豐田(進(jìn)口)-SIENTA

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    懸架設(shè)計則是常見前麥弗遜、后扭力梁的設(shè)計;蛟S有人會覺得扭力梁看起來“很Low”,確實(shí),扭力梁比起復(fù)雜的多連桿設(shè)計,能減低不少成本,但是也別忘了,這樣的懸架結(jié)構(gòu)能夠減少機(jī)械空間,在這種緊湊級別的車身尺寸上更顯得重要。

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