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    四驅(qū)性能梅賽德斯-AMG-奔馳G級(jí)AMG

    實(shí)測(cè)
    加速時(shí)間
    剎車(chē)距離
    油耗/能耗
    噪音
    內(nèi)裝
    中控方向盤(pán)
    乘坐空間
    天窗規(guī)格
    儲(chǔ)物空間
    后備廂
    結(jié)構(gòu)
    車(chē)身尺寸
    車(chē)輪輪胎
    動(dòng)力系統(tǒng)
    車(chē)輛懸架
    底盤(pán)細(xì)節(jié)
    防撞梁
    涉水性
    四驅(qū)
    四驅(qū)結(jié)構(gòu)
    四驅(qū)性能
    養(yǎng)護(hù)
    保養(yǎng)周期
    保養(yǎng)費(fèi)用

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        G級(jí)車(chē)最讓我感動(dòng)的是它對(duì)駕駛員越野能力有很高的包容性,即便他不知道三把差速鎖能起到什么作用,G級(jí)車(chē)也能帶他通過(guò)相當(dāng)一部分的障礙,完善的電子系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。G 63在性能上做到更出色的同時(shí),也保留了這一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng),在體驗(yàn)中,它能夠及時(shí)地鎖止打滑車(chē)輪幫助脫困。它像那把玄鐵重劍,但能夠讓更多人拎得起,并發(fā)揮威力,在諸多硬派越野車(chē)中,G級(jí)顯得很親民。

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        縱然電子程序強(qiáng)大,但畢竟還是不如機(jī)械來(lái)得可靠。三把差速鎖加上扭矩放大擋的組合,能在任一車(chē)輪有附著力的條件下幫你脫困,剛剛按下中央差速器鎖定鍵,電子程序就完全解除,剩下可以依靠的只有自己的判斷和駕駛技術(shù)了。之所以說(shuō)這三個(gè)高大上的按鍵用到的機(jī)會(huì)不大,著實(shí)也是因?yàn)樵谶@種高強(qiáng)度越野面前,G63顯得太過(guò)金貴,買(mǎi)個(gè)牧馬人也足夠了。

    奔馳AMG 奔馳G級(jí)AMG 2013款 G63 AMG

        無(wú)論攬勝加長(zhǎng)版還是G63,它們的變化均以喪失一部分越野能力為代價(jià),不過(guò)好在消費(fèi)它們的車(chē)主并不單單為此執(zhí)著,更多的時(shí)候,行于山林、穿越小溪的這種閑情逸致已經(jīng)足以展現(xiàn)他們的內(nèi)心需求。