噪音奧迪(進口)-奧迪TT

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：奧迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro

油耗和噪音并不是此次測試的重點，尤其是噪音測試，我認為作為一輛跑車，沒有點“噪音”何以對得起跑車的名號，像特斯拉那樣的電動車開起來真的會帶給人們激情嗎？至少我不這么認為。當然了，奧迪TT在排氣閥門關閉的時候并不算吵鬧。也就是說，當您開進小區(qū)的時候，只要不選擇運動模式，基本上不會討來異樣的目光，跑高速時也不至于把自己震得耳根發(fā)麻。

節(jié)選自《驚艷四座全新奧迪TT 45 TFSI性能測試》

噪音

汽車之家進口奧迪奧迪TT 08款TT S Coupe 2.0TFSI

點火上路，2.0 TFSI發(fā)動機還是老樣子，喋喋不休的，聲音有些尖銳，少了隔音棉的阻擋，發(fā)動機工作的聲音更直接的傳到駕駛艙。完美的聲學效果不是來自發(fā)動機，更多的是排氣系統(tǒng)營造出來的，尤其是換擋時，力量隨著短促有力的聲音一起爆發(fā)出來，足以讓一條街的人都駐足觀望。

節(jié)選自《極致運動感性能強悍測試奧迪TTS Coupe》

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