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年輕人第一臺混動SUV 30天上手赤兔DHT

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

  配置方面有一點(diǎn)值得說一說,赤兔DHT混動版有一個(gè)專屬選裝包,選裝價(jià)格是7000元,項(xiàng)目相當(dāng)多:

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  這一大堆,近四十項(xiàng)配置,全部的選裝價(jià)格只要7000元,按道理來講這7000元真是太值了,像是前后排頭部氣簾、各種碰撞預(yù)警系統(tǒng)、360度環(huán)視、自動雙區(qū)空調(diào)、無線充電、后視鏡加熱/電動折疊,光這幾項(xiàng)的成本應(yīng)該就不止7000元。

  未來我估計(jì)大部分終端銷售出去的赤兔DHT都會加上這7000元的選裝包。但仔細(xì)想想,大家應(yīng)該都能看明白哈弗的銷售策略,其實(shí)就是想把指導(dǎo)價(jià)拉低一些。畢竟混動系統(tǒng)涉及到的電機(jī)、電池、控制系統(tǒng)等各方面的成本,都不是個(gè)小數(shù)目。

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  總的來說這塊車機(jī)的使用體驗(yàn)很不錯(cuò),在同級當(dāng)中肯定屬于中上等水平。唯一我覺得可以優(yōu)化的就是功能菜單,也許是第三方應(yīng)用太多了,剛上手會有點(diǎn)亂。

向編輯才秋陽提問
文章標(biāo)簽: 汽車實(shí)用手冊
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  • 哈弗赤兔 2021款 激擎版 1.5T 鉑金兔 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 39.54 8.50
    測試文章:小鎮(zhèn)青年 測試2021款哈弗赤兔頂配版
    評測編輯-鄭雷:

    發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還是多少有些驚喜的,長城近些年確實(shí)有進(jìn)步,8.5秒的加速成績不慢了,起步牽引力做得很好,同價(jià)位很多中國品牌都不像赤兔起步這么痛快。不過,這車的倒車影響時(shí)不時(shí)地會有遲疑,掛入R擋后有時(shí)要等好幾秒才出影像,日常挪車一類的確實(shí)不便。

    評測編輯-王申:

    哈弗赤兔的外觀設(shè)計(jì)大膽、激進(jìn),所有的一切都在預(yù)示著這臺車走運(yùn)動路線。然而整個(gè)行走系統(tǒng)的表現(xiàn)確背道而馳,完全日常過日子曲向。日常生活中動力響應(yīng)及懸架舒適性都能有不錯(cuò)的表現(xiàn),是一臺合格的家用車。但你千萬別被它夸張的外形唬住。

    評測編輯-謝玥:

    外形看著很年輕運(yùn)動,在哈弗的產(chǎn)品序列里算是比較有辨識度的一位。十萬元出頭的價(jià)格,豐富的配置,寬敞的空間,再加上相對不錯(cuò)的動力,還是滿有競爭力的。

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哈弗赤兔

指導(dǎo)價(jià):8.28-12.88萬
級別:緊湊型SUV
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