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小保養(yǎng)1280元 廣汽謳歌RDX保養(yǎng)解析

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  [汽車之家 養(yǎng)車成本]  經過多年時間和市場打磨,德美兩系豪華品牌在中國可謂站穩(wěn)了腳跟,隨著日系品牌愈發(fā)得到消費者認可,它們推出的豪華品牌在街上的出現率也越來越高。作為謳歌在國內生產的第三個產品——RDX在中型SUV領域可謂敵手不少。

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總結:

  豪華品牌相比所謂的普通品牌而言,不僅是開發(fā)制造環(huán)節(jié)更下功夫,還需要售后與之匹配。從謳歌RDX上不難看到,雖然保養(yǎng)里程仍舊是日系標準的5000公里一次,但幾乎全部免費的態(tài)度,不難讓人感到它希望以此吸引消費者。那么您能否接受這個背后有著技術本田光環(huán)加持的品牌推出的產品呢?(文/圖 汽車之家 唐朝)

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  • 謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.20 40.74 10.40
    測試文章:進取進行時 測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅
    評測編輯-王子平:

    “異行者”,這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀,喊出這個響亮的口號并不只是為了耍帥,至少在RDX這款車上面,我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV,它的運動風味相當突出,和對手很不一樣,開起來挺帶感的,確實很有性格。

    評測編輯-蘇煒祺:

    國產后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了,還延續(xù)了原汁原味的北美設計,在2.0T+10AT的動力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅系統(tǒng)的加持下,全新RDX開起來如絲般順滑,且在操控方面也給人驚喜,具體感受就是:在劈彎的時候,SH-AWD系統(tǒng)會根據具體情況進行扭矩分配,系統(tǒng)會為外側后車輪分配更多的扭矩,并減少內側后輪獲得的扭矩,讓外側車輪更有力量去推著你完成過彎,相當有樂趣。

    評測編輯-梁海文:

    RDX在設計方面比較年輕,性格足夠動感,開起來同樣表現得相當活潑,和對手相比,它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價格也算有競爭力,入門車型的配置已經不錯。

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謳歌RDX 2020款 2.0T 悅享版

指導價:35.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 265馬力...
變速箱:10擋手自一體...