[汽車(chē)之家 用車(chē)資訊]  8月26日中午，隨著長(zhǎng)安執(zhí)行副總裁譚本宏通過(guò)微信車(chē)載版向騰訊副總裁鐘祥平發(fā)出微信，長(zhǎng)跑許久的車(chē)載微信終于在長(zhǎng)安CS75 PLUS上得以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的活動(dòng)，我們已有相關(guān)同事進(jìn)行了報(bào)道（點(diǎn)擊此處了解詳情）。而本篇我們就來(lái)看看這款貨真價(jià)實(shí)的車(chē)載微信能否滿足我們的使用需求。

　　事實(shí)上，在智能車(chē)聯(lián)蓬勃發(fā)展的階段，早就有廠商打起了微信的主意——比亞迪DiLink。記得還是是2018北京車(chē)展的時(shí)候，比亞迪把它的DiLink系統(tǒng)帶到了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，雖然是被一些互聯(lián)網(wǎng)人不屑的“安卓平板”，但在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，它的出現(xiàn)頗具顛覆性，現(xiàn)場(chǎng)也異�；鸨�。而在展臺(tái)上，DiLink特意開(kāi)辟出一部分空間，用以展示“車(chē)載微信”。

　　那時(shí)的“車(chē)載微信”什么樣呢？能說(shuō)、能視頻基本與平板電腦的微信用戶端無(wú)異。但是當(dāng)它出現(xiàn)在汽車(chē)這個(gè)使用場(chǎng)景中，就出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題也是截止今天車(chē)載微信發(fā)布之前一直懸而未決的問(wèn)題——使用方式。前者是傳統(tǒng)的觸控，使用任何微信的功能都需要點(diǎn)擊屏幕的虛擬按鍵，當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，安全問(wèn)題凸顯，此舉甚至比使用熟悉的手機(jī)隱患還要嚴(yán)重。而當(dāng)停車(chē)時(shí)，駕乘者更多的選擇了手機(jī)微信。這也是為何“車(chē)載微信”至今未火的原因。

　　那么今日落地的車(chē)載微信在使用方式上有何不同呢？從此前騰訊數(shù)碼的內(nèi)測(cè)視頻與發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，使用車(chē)載微信將通過(guò)語(yǔ)音+實(shí)體按鍵結(jié)合的方式。自此也正式揭開(kāi)了車(chē)載微信神秘的面紗。

1、語(yǔ)音結(jié)合按鍵交互

2、除喚醒外，全語(yǔ)音交互

3、支持1對(duì)1會(huì)話、群聊，語(yǔ)音自動(dòng)轉(zhuǎn)文字

4、手機(jī)微信的精簡(jiǎn)版

5、與車(chē)載導(dǎo)航融合，微信收到位置可生成導(dǎo)航

　　車(chē)內(nèi)使用微信的第一步就是“喚醒”該功能，據(jù)悉搭載車(chē)載微信的車(chē)型會(huì)在多功能方向盤(pán)按鍵區(qū)域?yàn)槲⑿疟Ａ粢粋�(gè)喚醒按鍵，用以呼出微信功能。此外，從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)演示視頻來(lái)看，長(zhǎng)安執(zhí)行副總裁譚本宏也通過(guò)“打開(kāi)微信”這一固定話術(shù)打開(kāi)了微信功能，這也許相當(dāng)于專(zhuān)為微信功能設(shè)定了免喚醒詞。從上述兩種喚醒方式來(lái)看，其與我們常見(jiàn)車(chē)機(jī)語(yǔ)音喚醒方式?jīng)]什么區(qū)別。

　　再說(shuō)車(chē)載微信的全語(yǔ)音交互，據(jù)悉打開(kāi)微信功能后，之后的全部操作都可通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如你可以通過(guò)語(yǔ)音搜索到相應(yīng)的微信好友——“給張三發(fā)微信”，系統(tǒng)會(huì)以“嘀”聲作為提示，“嘀”聲后即可說(shuō)出相應(yīng)的內(nèi)容。這一步操作其實(shí)與我們通過(guò)語(yǔ)音功能撥打藍(lán)牙電話無(wú)異，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，只是打通了微信通訊錄與車(chē)輛語(yǔ)音控制，至于后面的語(yǔ)音內(nèi)容，只要是車(chē)載硬件的收音、識(shí)別沒(méi)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)并不困難。

　　在接收語(yǔ)音消息方面，車(chē)載微信不僅支持一對(duì)一會(huì)話，還支持群聊。當(dāng)接受到消息后，系統(tǒng)會(huì)詢問(wèn)駕駛者是否需要播報(bào)，值得注意的是，即使是對(duì)方發(fā)來(lái)文字會(huì)話，系統(tǒng)也會(huì)轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音播報(bào)。從功能邏輯來(lái)看，微信功能還是踐行了馬總爽約那次的解釋——盡可能減少行車(chē)安全影響。消息接收提示、文字自動(dòng)轉(zhuǎn)語(yǔ)音撥打等方式，基本都讓駕駛者只需目視前方就可接收微信消息。

　　上述算是車(chē)載微信即時(shí)會(huì)話功能主要實(shí)現(xiàn)方式，那么是否存在弊端呢？其實(shí)從我們近二十余期的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)測(cè)試來(lái)看，即使是駕駛員喚醒車(chē)機(jī)，說(shuō)出固定的測(cè)試話術(shù)——導(dǎo)航到某地，系統(tǒng)給出規(guī)劃路徑，駕駛員選擇這一完整的交互過(guò)程，駕駛員并不能時(shí)刻將注意力集中在道路上，需要說(shuō)、聽(tīng)、做出選擇，這本身已經(jīng)牽扯到分散精力了。

　　那么我們回過(guò)頭再來(lái)看車(chē)載微信的即時(shí)通訊功能，從全語(yǔ)音交互方式來(lái)看，沒(méi)問(wèn)題，駕駛者正常行駛即可發(fā)送/接收相應(yīng)的微信消息，熟悉喚醒詞后甚至都不用借助按鍵通過(guò)語(yǔ)音即可使用微信，那么它的問(wèn)題在哪呢？即時(shí)通訊工具使用頻次與駕駛員注意力間的關(guān)系。無(wú)論是藍(lán)牙電話問(wèn)世之時(shí)，還是車(chē)載電臺(tái)時(shí)代，幾乎每一個(gè)通訊工具與車(chē)結(jié)合，國(guó)內(nèi)外都會(huì)有不同的機(jī)構(gòu)或個(gè)人進(jìn)行反應(yīng)測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)，駕駛者在使用通訊設(shè)備時(shí)，注意力都會(huì)被分散，只是多與少的不同。

　　可以說(shuō)車(chē)載微信的初衷是好的，產(chǎn)品邏輯也沒(méi)問(wèn)題，讓人們?cè)谲?chē)內(nèi)徹底放下手機(jī)，通過(guò)更“安全”的方式使用即時(shí)通訊工具，類(lèi)似車(chē)內(nèi)打電話與藍(lán)牙耳機(jī)的關(guān)系。但無(wú)論是哪種通訊工具與汽車(chē)結(jié)合，都會(huì)衍生出一個(gè)恒古不變的問(wèn)題——注意力分散�；蛟S等到自動(dòng)駕駛普及的那一天，車(chē)載通訊設(shè)備才能洗脫嫌疑。而在當(dāng)下L2級(jí)自動(dòng)駕駛逐漸普及的時(shí)代，通訊工具的使用權(quán)依舊在駕駛者，如何利用“安全的工具”滿足自身的通訊需求是企業(yè)也是駕駛員應(yīng)當(dāng)考慮的問(wèn)題。

　　事實(shí)上，從車(chē)載微信的瘦身來(lái)看，摒棄了娛樂(lè)社交屬性功能，它已經(jīng)把車(chē)載微信做得足夠輕薄，以此也不難看出，產(chǎn)品同學(xué)的思路似乎只想把即時(shí)通訊與車(chē)輛結(jié)合，一切有礙于行車(chē)安全的功能都做了刪減。

　　此外，此次發(fā)布的車(chē)載微信還與車(chē)輛導(dǎo)航功能做了融合，即當(dāng)有人通過(guò)微信發(fā)送位置給駕駛者的賬號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)詢問(wèn)是否導(dǎo)航到此地，這算一個(gè)典型的使用場(chǎng)景，免去了駕駛者重新通過(guò)車(chē)載導(dǎo)航設(shè)定目的地的步驟，算是現(xiàn)如今“發(fā)送位置到車(chē)”的一個(gè)整合功能。

寫(xiě)在最后：

　　此前，當(dāng)騰訊馬總爽約，阿里透露出要發(fā)布車(chē)載釘釘時(shí)，就曾惹得網(wǎng)友熱議，即時(shí)通訊工具放到車(chē)上到底該不該。不少網(wǎng)友紛紛表示擔(dān)心，這類(lèi)軟件放到車(chē)上是否會(huì)讓人更加肆無(wú)忌憚的在駕駛時(shí)使用，從而影響交通環(huán)境，甚至是存在安全隱患。從目前車(chē)載微信的落地來(lái)看，其產(chǎn)品思路已經(jīng)最大限度的在滿足人們即時(shí)通訊需求的基礎(chǔ)上，盡量做到不影響行車(chē)。但還是回歸到文中的觀點(diǎn)，現(xiàn)階段通訊功能的使用權(quán)在人，產(chǎn)品能做的是加以控制，畢竟通過(guò)語(yǔ)音交互還是要比單純使用手機(jī)影響小一些，當(dāng)然只要是在車(chē)內(nèi)做與駕駛無(wú)關(guān)的事就會(huì)分神，至于這把達(dá)摩克利斯之劍往哪邊傾斜，決定權(quán)還是在用戶。（文 汽車(chē)之家 李響 圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

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