[汽車之家 輪胎解讀]  每年的日內(nèi)瓦車展，倍耐力都以一個(gè)輪胎廠商身份參展，但每年它都會(huì)為我們帶來一些新品或者是新概念，今年自然也不例外，P Zero家族迎來了新成員——強(qiáng)調(diào)冬季和低附著力路面性能的P Zero Winter（冬季胎版本）、服務(wù)于賽道的Track Adrenaline（賽道狂熱版）以及為電動(dòng)車特殊設(shè)計(jì)的Elect（電動(dòng)車版本）。

P Zero Winter

　　一直以來我們對(duì)冬季胎的認(rèn)知都停留在提升冰雪路面的安全性上。但這次倍耐力發(fā)布的P Zero Winter卻將焦點(diǎn)放在了性能上。意大利人確實(shí)足夠瘋狂，在保證冬季安全性的基礎(chǔ)上，與夏季胎遵從了相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，官方稱：P Zero Winter的性能表現(xiàn)擁有媲美夏季胎的水準(zhǔn)。

電動(dòng)車輪胎

　　除了冬季胎，倍耐力在本屆日內(nèi)瓦車展還帶來了P Zero家族專供純電動(dòng)車的輪胎。其主要特性就是降低滾阻提升續(xù)航；其次Elect會(huì)側(cè)重于降噪，由于純電動(dòng)車型沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪會(huì)顯得更加明顯，輪胎的降噪成為各大廠商要面臨的問題；最后為了應(yīng)對(duì)于電動(dòng)/混動(dòng)車型日益增長(zhǎng)的低扭，該款輪胎還對(duì)抓地進(jìn)行了優(yōu)化。

賽道狂熱

　　除了輪胎以外，倍耐力還帶來了基于Cyber技術(shù)專供賽道使用的智能設(shè)備——Track Adrenaline（賽道狂熱）。早在2018日內(nèi)瓦車展時(shí)，倍耐力就發(fā)布了Cyber Car，我們可以將其看作是輪胎的大腦，通過內(nèi)置傳感器將搜集到的輪胎狀態(tài)信息發(fā)送給車載電腦，再通過手機(jī)App進(jìn)行查看。

彩色涂裝輪胎

　　除了以上P Zero家族的新成員，本屆日內(nèi)瓦車展，倍耐力還推出了彩色涂裝版輪胎供汽車制造商進(jìn)行個(gè)性化選擇。

　　倍耐力希望通過彩色涂裝定制為高端和超高端汽車制造商提供盡可能多的個(gè)性化選擇。除了阿斯頓·馬丁以外，其他汽車制造商對(duì)倍耐力P Zero 彩色涂裝版輪胎的原配認(rèn)證工作也正在進(jìn)行中。（圖/文 汽車之家 李響）

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