啼笑皆非的陷車 司機(jī):我是誰？我在哪？
[汽車之家 用車資訊] 聽說過越野時陷車的，也有在雪地泥地里陷車的，還有因為惡劣環(huán)境被困的，但還從未聽過在大馬路上突然陷住的，然而近期網(wǎng)絡(luò)上一則被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)的捧腹視頻，似乎讓我們再次意識到，原來陷車也可以這樣“無處不在”。
最低離地間隙：我們總會忽略的地方
毫無疑問，視頻里這位大姐的途樂越野車似乎是“卡蛋”了，都說越野車通過性高，離地間隙優(yōu)秀，怎么會突然發(fā)生這種情況呢？其實是我們對于離地間隙這個概念沒有深入了解導(dǎo)致的。
絕對離地間隙：你可能一直搞錯的認(rèn)知
從視頻上來看，這位美女應(yīng)該是卡在了一個類似裝飾堆兒的東西上，高度并不低，一般的車輛肯定騎不上去，估計是妹子對自己的車子改裝太過自信了，直接騎了上去，想著直接就過去了，沒成想……擔(dān)住了。
其實關(guān)于離地間隙這個事兒，對于大部分乘用車來講，沒什么太多需要聊的，一是通過性是個綜合體，不僅是高度這么簡單，還包含其它的數(shù)據(jù)以及車輛綜合性能，況且一般家用車也不會去挑戰(zhàn)這么“無聊的項目”。
而對于很多改裝越野車來講，即便車輛進(jìn)行了升高，通過性能也是有著自己的瓶頸的，只不過有些車主可能只看表面的“顏值高度”，忽略了絕對離地間隙，所以才會容易出現(xiàn)和這位美女類似的情況：擔(dān)住。所以說，無論您是不是越野車主，又或是重度改裝的，也不要輕易在一般道路上“小試牛刀”，否則你說這得多尷尬啊。
除了限高，裙底高度也得心里有點譜
平時我們總說車子不要改太高，以免過限高桿的時候?qū)擂危贿^從視頻中這位女士的經(jīng)歷來看，對自己裙底的高度咱們也得有點譜才行，尤其是那些越野車主們，可別認(rèn)為車殼門檻高度很高了，就可以無視一切，否則下一個被擔(dān)住的可能就是你了。（文/汽車之家 任博）
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