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二次元姐姐助力!奔騰T77網聯系統(tǒng)體驗

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  [汽車之家 互聯出行]  據統(tǒng)計,18年中國網民數量已經接近8億;ヂ摼W,尤其是移動互聯網已經滲透到了人們的衣食住行各個方面,在給我們帶來無限便利的同時,也將無形中將我們的生活牢牢綁在了這張無形的網上。
  同樣地,隨著普及率逐年提升,汽車也成為了我們每天出行必不可少的工具。汽車同互聯網相結合,就成為水到渠成的事兒。最近,“網聯汽車”成為了各大主機廠,尤其是中國品牌新款車型的“殺手锏”,在線地圖、在線音樂以及各種“生態(tài)”系統(tǒng)的加入,為我們的出行生活提供了無限便利。今天,來自一汽奔騰的重量級產品——T77向我們展示了自己在智能互聯上全面的能力,以及獨特的創(chuàng)新:在車內放置一個可以同你自然交流的二次元小姐姐,Ta對你有足夠誘惑嗎?

汽車之家

一、 交互界面:功能全面,體驗還有提升空間

  T77的內飾設計可以說“緊跟國際潮流”:充滿立體感的設計布局簡潔清爽,熠熠發(fā)光的金屬按鍵提升了視覺上的高級感,同某一線大牌規(guī)格相同的兩塊大號顯示屏頓時提升了車輛的檔次。而中控臺上方的鉆石造型的裝置則引發(fā)了人們的無限好奇。

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  總地來說,T77的人機交互界面在設計和功能上達到了如今的主流水準,在系統(tǒng)邏輯以及人機工程學設計上,還有提升的余地。

文章標簽: 互聯出行
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  • 奔騰T77 2019款 230 TID 自動尊貴型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.20 39.67 8.40
    測試文章:破而后立 測試一汽奔騰T77 230 TID
    評測編輯-王澤石:

    從產品來說,T77在緊湊型SUV中的亮點主要是全系智控系統(tǒng)和豐富的儲物空間,動態(tài)表現只能算是平平,跟主流產品還是有一些差距。T77雖然還存在一些不足,但是至少讓我看到了新的東西,這表明了一種奔騰想要改變現狀的態(tài)度,這是積極的信號。

    評測編輯-馬亦驍:

    奔騰T77和以往奔騰的車型相比有了長足的進步,它的外觀內飾都有著自己的風格,以至于第一眼我看到它時都沒想到是奔騰的車型,開起來之后覺得它哪兒哪兒都輕,厚重感欠佳,如果能再給駕駛員更多的駕駛質感的話那奔騰T77一定能拿個高分。

    評測編輯-洪冰清:

    這臺車靜態(tài)給人眼前一亮的感覺,不僅是說外觀內飾造型夠有新意,而且運用了全息投影技術來具象化車機系統(tǒng),很有意思。但是從動態(tài)表現來說,沒有驚喜,動力儲備、行駛質感以及隔音降噪水平都還需要下功夫提升。

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奔騰T77

指導價:11.48-12.38萬
級別:緊湊型SUV
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