[汽車之家 實用手冊]  車漆又被剮蹭了？補唄！幾乎每個駕駛者在遇到這種情況后，都知道該如何處理，找個汽修廠或者噴漆店補上就得了，但如果我問你，你知道你的漆面是如何調出來的么，有多少人能答出來？

　　隨著后市場補漆行業(yè)的不斷發(fā)展，調漆手段也在悄然發(fā)生著改變，從過去的調漆師傅到如今主流的電腦調漆，修補的水平和精度也是越來越高，說是主觀上比拼原廠也不為過，不過再好的調漆流程，似乎也缺不了人的因素，人一換，就說不好了。那么，真的沒有更好的辦法么？

你覺得調漆是怎樣一個過程……

老師傅們的調漆經驗：像“勾芡”一樣的手藝。

　　這應該是目前多數汽修廠、街邊汽修店的主流補漆方式了，在油漆的發(fā)展過程中，調色方面一直都是靠人的經驗來完成，調色人員經驗的豐富和眼力的敏銳程度決定了調出油漆的質量程度。但是隨著汽修行業(yè)的發(fā)展，調漆工人也并非個個都可以精準如初的調配好所需的顏色。

　　畢竟這種工作對于人工來講，確實是既看經驗又看天分的，尤其是對于很多小規(guī)模汽修店來講，參差不齊的調漆工人（多數都是外包的）對于漆面調配的把控并不理想，一臺車重復噴好幾遍都調不準的情況時有發(fā)生，先不說成本，光車主也受不了……

電腦調漆的誕生：大數據+“和面師傅”的經驗值。

　　相比純人工調漆，電腦調漆系統(tǒng)已經內置了大多數品牌市售車型的顏色數據和配方，這這事兒就好比四輪定位一樣，儀器本身內置了車型定位數據給你做參考，大大提高了精準度，以及和原車數據的匹配度。

　　換句話說，電腦調漆就是用電腦查詢出顏色配方來，不再像人工那般更多依賴經驗和主觀比對，之后再用電子稱按照配方把色母逐個稱出來攪拌一下。個別情況還需要有經驗的調漆工噴到樣板上和原車漆面顏色對比一下，如果顏色和車身一樣的話，這個顏色就是完工了。

　　總體來講，電腦調漆更多的意義還是輔助，雖然自身具備原車數據，但漆面在使用一段時間后是會變的，如果只是單純用原車配方數據肯定是不夠的，這時候調漆師傅的作用就出來了，他會根據多個角度的觀察結果來決定是否需要微調，比如增亮、加深、或者減淡等等。電腦調漆階段的特質就是：大數據配合人工微調，相比人工調漆更快捷，減少了對“經驗”的依賴。

漆面智能檢測儀：就像“PS”里的吸管一樣。

　　智能測色儀的誕生和水性漆的推廣普及密不可分，兩者結合，即可發(fā)揮水性漆的特點，又可以結合光學儀器智能識別的優(yōu)勢，只需掃描修補位置附近的漆面即可獲得精準的漆面數據和配方，再也不用擔心眼前的漆面狀況和原車漆面的誤差問題了。

　　所獲取的數據會直接顯示在儀器屏幕上，連接電腦后即可根據軟件里的數據得到最終的詳細配方、漆料比重等細節(jié)數據，并且系統(tǒng)還會進行智能的微調，以獲得更加準確的效果，最后，你只需用這個數據直接拿去調漆即可，整個過程就像用“PS”軟件里的吸管一樣，你需要做的無非就是“吸取”一下而已。

“一鍵copy”的調漆時代

　　在很多科幻電影里，常出現這樣一種設備，只需輕輕一碰，就可以把你出生至今的所有記憶復制，然后copy到人造人上面，你就算是因此獲得永生了。如今在補漆調漆領域，就在上演著這樣的一股進化之風。

　　通過智能漆面識別儀器，一鍵即可讀取出眼前這塊漆面的“全部檔案”，而且還是毫無保留的，連銀粉和珍珠都不放過，可以想象，這對于今后的調漆工作會帶來怎樣的改變。有理由相信，再過些年，很可能調漆將不再是一件必須要跪求老師傅的事兒，無論是對汽修行業(yè)還是對于消費者來講，這都是更好的一面，“起碼你的漆面不用再東奔西跑去找老字號店面了”，不是么？（文/汽車之家 任博）

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