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接下來就是到寶馬4S店更換主駕駛安全氣囊了，有了上次的召回經(jīng)驗，提前打電話預約，讓服務顧問預留工位并準備好配件，到店直接更換，省時省力。

總結(jié)：

到目前為止，高田氣囊事件還未平息，國內(nèi)有些車企向國家質(zhì)檢總局申請分批次召回氣囊，看來被召回車輛數(shù)量太多，4S店都無法承擔如此繁重的召回任務。這次高田氣囊召回的根本原因是高田使用了沒有化學干燥劑的硝酸銨作為發(fā)生劑，高溫和環(huán)境濕度均會影響其活性，在發(fā)生事故的時候，安全氣囊可能無法完全打開，或是直接炸裂氣體發(fā)生器，導致金屬碎片擊中乘客形成二次傷害。此次召回也從側(cè)面反映現(xiàn)在汽車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，就是單一供應商和多供應商的利于弊，此次高田事件就是單一供應商大批量采購后導致的大規(guī)模召回，高田出事眾車企一起跟著倒霉。（文/汽車之家 杜雷）