[汽車之家 燈光評測]  今年6月，東風(fēng)標(biāo)致5008正式上市，國內(nèi)競爭逐漸激烈的中型SUV市場中又添一席。今年上海車展后，雪佛蘭探界者和斯柯達(dá)科迪亞克的上市，使合資新上市的中型SUV車型價位下探明顯，標(biāo)致5008憑借外觀設(shè)計吸引很多消費(fèi)者的眼球，帶透鏡的全LED大燈也是其亮點(diǎn)之一。

　　在2017款標(biāo)致5008車系中，只有頂配車型配備LED大燈，其余車型只配備鹵素大燈，這與標(biāo)致4008車型燈光配置相同。如果次頂配或中配車型也有這個配置，相信會受到更多的消費(fèi)者歡迎。另外我們還發(fā)現(xiàn)，標(biāo)致5008 LED大燈外觀與鹵素大燈外觀稍有不同。

　　標(biāo)致5008 LED大燈外觀更加醒目，與鹵素大燈外觀上的不同也意味著LED大燈車型前保險杠與鹵素大燈車型不通用，這點(diǎn)非常少見。

大燈細(xì)節(jié)

　　在之前的LED大燈照明效果測試中，大燈設(shè)計都是采用遠(yuǎn)近光分離式，但從不走尋常路線的標(biāo)致這次也沒讓我們失望。標(biāo)致5008的全LED大燈采用遠(yuǎn)近光整體式設(shè)計，并且是“4顆燈泡”都具備遠(yuǎn)近光功能。

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　　現(xiàn)在很多汽車都配備大燈水平自動調(diào)整功能，這個系統(tǒng)在車輛啟動時會自動檢測，從車內(nèi)或車外都能直觀看到自檢過程，標(biāo)致5008也是一樣。不過標(biāo)致在一些燈光控制方面還是保持著特立獨(dú)行，不熟悉法系車的用戶還要適應(yīng)一下。

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測試結(jié)果

--近光測試結(jié)果

　　標(biāo)致5008大燈使用4顆雙光（遠(yuǎn)近光）透鏡，而多數(shù)使用雙光透鏡的車型只要兩顆透鏡就能滿足照明使用，這樣的設(shè)計我們認(rèn)為和大燈的外觀造型關(guān)系很大，算是一種另類的分體式大燈吧。實測標(biāo)致5008的近光燈最大照射范圍達(dá)到39米，這個距離和之前的測試結(jié)果相比處于中下游水平。

　　從駕駛員視角處看，標(biāo)致5008近光型過度比較協(xié)調(diào)，能明顯看到左暗右亮，但過度十分自然。從對向車道觀察，標(biāo)致5008近光燈又不是很刺眼，色溫微微偏黃，也能分辨出車頭左側(cè)光型微微低于右側(cè)。

　　我們模擬擺放的車道總寬度為3.5m，標(biāo)致5008距離車頭20米處出現(xiàn)和新寶馬5系一樣的現(xiàn)象，左側(cè)高于30cm位置時無示數(shù)，低于這個高度光照度明顯上升，右側(cè)能覆蓋到一個半個鄰近車道。距離車頭10米處近光燈分別能覆蓋到左側(cè)和右側(cè)整個相鄰車道，用眼睛看地面上的被照亮的部分亮度均勻，這也可能和4頭燈的相互作用有關(guān)。

--遠(yuǎn)光測試結(jié)果

　　從目前為止看，標(biāo)致5008的近光表現(xiàn)一般，但能滿足使用，所以預(yù)計遠(yuǎn)光表現(xiàn)也不會十分突出。測試結(jié)果也證實了我們的猜測，標(biāo)致5008遠(yuǎn)光最大照射距離為78.2m，在目前測試的5款車型中排名第4。

-炫光測試結(jié)果　　

　　由于標(biāo)致5008遠(yuǎn)光最大照射距離為78.2m，并且加裝透鏡，所以預(yù)計炫光效果控制能好一些。測試時主觀感覺其炫光不是那么刺眼，而且顏色也微微發(fā)黃，還算能接受，能取得這樣的效果有部分是透鏡的功勞。

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加分項

　　標(biāo)致5008頂配車型配備彎道輔助照明和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)。彎道輔助照明光源來自霧燈，低速時轉(zhuǎn)動方向盤到一定角度，同側(cè)霧燈點(diǎn)亮，轉(zhuǎn)向時的盲區(qū)被照亮，但這個結(jié)構(gòu)簡單，成本不高的系統(tǒng)只有頂配車型才有。標(biāo)致5008自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能比較好用，在實際測試時遠(yuǎn)光開啟和關(guān)閉都比較及時，這同樣減輕了對向車道的遠(yuǎn)光炫光效果。

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總結(jié)：

　　從標(biāo)致5008 LED大燈實際表現(xiàn)結(jié)果來看，能滿足夜間駕駛需求。彎道輔助功能比較好用，夜間打方向時彎道內(nèi)的路況都能看清，提高了行車安全。因為標(biāo)致5008遠(yuǎn)光配備透鏡，所以很大程度上減小了遠(yuǎn)光炫光效應(yīng)，另外此車還配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，實際使用效果良好。雖然標(biāo)致5008不是豪華品牌，但作為一輛價格快接近30萬元的中型SUV，只有頂配車型配備LED大燈和彎道輔助功能，其它車型只配備鹵素大燈，這樣的階梯落差個人感覺比較大。（文/汽車之家 杜雷）

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