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大燈照明效果測(cè)試(3):長(zhǎng)城 WEY VV7

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  [汽車之家 燈光評(píng)測(cè)]  自從今年上海車展WEY VV7(下文簡(jiǎn)稱VV7)正式上市以來(lái),一直受到廣大用戶的關(guān)注。作為長(zhǎng)城高端品牌,VV7在安全、操控、靜音等方面的表現(xiàn)都有些豪華品牌特有的韻味。大燈同樣也沒(méi)被忽略,全系標(biāo)配全LED大燈,而且遠(yuǎn)、近光都配備透鏡,之前測(cè)試的奧迪A8L和路虎發(fā)現(xiàn)雖然也是LED大燈,但不帶透鏡,這就讓我們對(duì)VV7的大燈實(shí)際表現(xiàn)非常期待。

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   據(jù)悉,VV7的LED大燈為長(zhǎng)城自己研發(fā)制造,這令我們驚訝的同時(shí)又有一些擔(dān)憂。通常情況下,車輛的大燈是由專業(yè)的燈光制造商提供,長(zhǎng)城這次為何自己制造大燈暫且不說(shuō),但有這樣的實(shí)際行動(dòng)確實(shí)令人敬佩。

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   2017款WEY VV7全系標(biāo)配全LED大燈,并且遠(yuǎn)、近光都配備透鏡。車內(nèi)沒(méi)有大燈照射角度手動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕,是由安裝在前后懸架上的車身水平高度傳感器提供車身姿態(tài)信號(hào),自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈照射角度。

大燈細(xì)節(jié)

  VV7遠(yuǎn)、近光均配備透鏡,這點(diǎn)是之前測(cè)試的車輛均不配備的,遠(yuǎn)、近光均由兩顆透鏡組成,兩側(cè)、中間和底部都配置LED日間行車燈,將遠(yuǎn)、近光分割成比較規(guī)整的區(qū)域,轉(zhuǎn)向燈為逐步點(diǎn)亮的流水效果,科技感十足。

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測(cè)試結(jié)果

--照明測(cè)試結(jié)果

  VV7近光燈最大照射范圍達(dá)到49m,完全超出我們的預(yù)期,這跟VV7的大燈配備透鏡有很大關(guān)系。透鏡能將反光碗反射的光會(huì)聚在一起后再向前照射,所以VV7的大燈才有如此好的表現(xiàn)。在測(cè)試時(shí)這輛車在近光模式下車頭左右兩側(cè)被照亮的區(qū)域比一般的車大,這就引起我們極大的興趣。

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  從駕駛員視角處看,VV7近光燈光型過(guò)度比較協(xié)調(diào),能明顯看到左暗右亮,但過(guò)度十分自然。但從對(duì)向車道觀察,VV7近光燈又不是很刺眼,這也要?dú)w功于透鏡的作用,能將發(fā)散的光會(huì)聚到一起照射地面。

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  我們模擬擺放的車道總寬度為3.5m,距離車頭20米處近光燈基本能照射到左側(cè)一個(gè)半車道,右側(cè)能覆蓋到2個(gè)鄰近車道的,這點(diǎn)表現(xiàn)令我們很驚訝。距離車頭10米處近光燈基本能覆蓋到左側(cè)整個(gè)鄰近車道,右側(cè)能覆蓋到2/3個(gè)鄰近車道。

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  遠(yuǎn)光的光型和近光完全不同,首先它必須照的遠(yuǎn),這就要將光盡可能的聚集,但同時(shí)又得分出部分光照亮前方路面上的路牌,這方面VV7配備的透鏡就顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)來(lái)。VV7的遠(yuǎn)光最大照射距離為84.5米,在夜間高速行駛照射距離和高度完全滿足需要。

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-炫光測(cè)試結(jié)果

  VV7的LED大燈因?yàn)榕鋫渫哥R,能將發(fā)散的光會(huì)聚,有效減少過(guò)多的光照到對(duì)向車道,所以預(yù)計(jì)炫光控制會(huì)比之前測(cè)試的A8L和新發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)要好,實(shí)際效果真是這樣。我們用肉眼在對(duì)向車道看VV7遠(yuǎn)光炫光實(shí)際表現(xiàn),明顯感到刺眼程度比前兩輛車減少很多。

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加分項(xiàng)

  VV7具備彎道輔助照明功能,無(wú)論在靜止還是行駛狀態(tài),只要打方向,同側(cè)的LED霧燈就會(huì)點(diǎn)亮,幫助駕駛員看清側(cè)面路況。測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn),補(bǔ)光的角度比較寬,若想看到左側(cè)補(bǔ)光的邊緣,駕駛員得將視角轉(zhuǎn)到左側(cè)玻璃處,大概左側(cè)外后視鏡的位置才能看到補(bǔ)光的邊界。

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  在我們測(cè)試時(shí)還發(fā)現(xiàn),VV7在開(kāi)啟遠(yuǎn)光后,大燈遠(yuǎn)、近光照射角度同時(shí)向上偏轉(zhuǎn),并且有輔助燈光照射車頭最近處地面,這使得近光照射效果更好一些,同時(shí)又輔助遠(yuǎn)光將路面照射的更亮。


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夜間道路行駛實(shí)際表現(xiàn)

  在測(cè)試時(shí),我們分別挑選只有簡(jiǎn)單路燈照射的道路和沒(méi)有路燈的道路,近光和遠(yuǎn)光不定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉,并且注意觀察轉(zhuǎn)向補(bǔ)光效果。經(jīng)過(guò)測(cè)試,我們認(rèn)為VV7的實(shí)際表現(xiàn)超乎我們的預(yù)期,跟豪華品牌不相上下。


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總結(jié):

   WEY VV7的大燈實(shí)際表現(xiàn)令我們滿意,達(dá)到這樣的實(shí)際效果和其遠(yuǎn)、近光都配備透鏡有很大關(guān)系。作為長(zhǎng)城的高端品牌,VV7的大燈沒(méi)有成為短板,反而為其增色不少。之前測(cè)試的A8L和新發(fā)現(xiàn)由于沒(méi)有配備透鏡,所以某些方面實(shí)際效果并不理想,至于是否應(yīng)該加裝透鏡和某些高端車型配備自適應(yīng)遠(yuǎn)光照射范圍調(diào)節(jié)功能有很大關(guān)系,如果沒(méi)有此功能,配備透鏡后效果預(yù)計(jì)會(huì)提升很大。(文/汽車之家 杜雷) 

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  • 魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.35 37.94 12.10
    測(cè)試文章:到哪里都是焦點(diǎn) WEY VV7c性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    還是中國(guó)品牌的老問(wèn)題,靜態(tài)做的非常好,動(dòng)力輸出調(diào)校不夠順暢,油門(mén)響應(yīng)慢等一些小的問(wèn)題,如果在擁堵的城市道路行駛這個(gè)問(wèn)題會(huì)放的更大,如果你對(duì)駕駛品質(zhì)沒(méi)有太高要求可以看看VV7。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    vv7這款車做工品質(zhì)出色,內(nèi)飾科技感強(qiáng),配置豐富,底盤(pán)調(diào)校很舒適,以上方面達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資車型水準(zhǔn),但唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿,起步突兀和油門(mén)響應(yīng)慢的問(wèn)題大大影響了行駛品質(zhì),在整體完成度這一塊,vv7還需要繼續(xù)提高。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    從外觀到內(nèi)飾,VV7設(shè)計(jì)感都很強(qiáng),但新車味道比較大,開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了容易頭暈。另外,這款車動(dòng)力匹配并不太好,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高、雙離合變速箱結(jié)合速度慢,尤其不適合走走停停的路況。

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