輪胎上裝“消音艙” 馬牌發(fā)布CC6/UC6

汪淼

2016年09月13日 00:54 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家輪胎解讀] 2016年9月12日，馬牌在華發(fā)布了兩款第六代新產(chǎn)品，分別為UltraContact UC6與ComfortContact CC6。

　　此次發(fā)布的兩款產(chǎn)品是針對(duì)亞太地區(qū)的使用情況有針對(duì)性開(kāi)發(fā)的系列，新品在靜音舒適面較之前產(chǎn)品有針對(duì)性優(yōu)化。

ComfortContact CC6：主打靜音舒適

　　CC6的上一代產(chǎn)品CC5就是馬牌系列產(chǎn)品中主打靜音舒適的系列，此次推出的第六代產(chǎn)品CC6繼續(xù)在靜音性能方面進(jìn)行了優(yōu)化，基于“亥姆霍茲共振器”的原理，設(shè)計(jì)了消音艙，位于輪胎內(nèi)側(cè)的胎肩部位，聲波通過(guò)進(jìn)出消音艙，可以消除令人生厭的噪音頻率，產(chǎn)生人耳聽(tīng)起來(lái)更舒適的聲音；另外CC6在花紋溝內(nèi)的設(shè)計(jì)了一個(gè)突起的膠塊，官方稱之為“變頻降噪器”，可以把大的聲波打破成多股較小的聲波，使噪音分貝值降低。

　　同時(shí)CC6配方中的聚合物含有特殊的軟化劑，能更好地適應(yīng)路面，填充路面凹凸不平的部分，減少振動(dòng)，從而降低了輪胎噪音。

UltraContact UC6：均衡性能

　　UC6的定位位于CC6和MC5之間，也是馬牌運(yùn)動(dòng)基因比較濃郁的新產(chǎn)品，切割角度的倒角花紋塊設(shè)計(jì)，能防止花紋塊在剎車時(shí)發(fā)生卷邊效應(yīng)，使輪胎接地面的壓力分布均勻，提升干地和濕地的剎車性能，同時(shí)膠塊間隙中采用了“排水通道”的設(shè)計(jì)，排水速度較之前產(chǎn)品有所提升；胎面采用了兩種特殊定制橡膠，增強(qiáng)抓地力的同時(shí)提升耐用性。

　　馬牌此次發(fā)布的兩款輪胎系列可謂是馬牌對(duì)于亞洲用戶群體中的大戶人家“中國(guó)用戶”的用心良苦，馬牌一直以來(lái)都是以安全、可靠的服務(wù)理念做產(chǎn)品，再次基礎(chǔ)上呵護(hù)了國(guó)人對(duì)于輪胎舒適性、經(jīng)濟(jì)型的需求，據(jù)悉此次發(fā)布的輪胎，在近期將陸續(xù)鋪向各種銷售渠道，并且會(huì)成為部分車廠的OEM配套輪胎。（文/汽車之家汪淼）