[汽車(chē)之家 用車(chē)寶典]  每天開(kāi)車(chē)在路上，難免會(huì)碰到一些刮刮蹭蹭的事故，這不稀奇，但是，你知道嗎？在交法當(dāng)中，總有那么一些你平時(shí)注意不到的事故類(lèi)型，很可能當(dāng)你出了事兒之后依然一頭霧水。說(shuō)來(lái)也巧了，論壇里有一位網(wǎng)友就在前不久出了這么一檔子事，也正是因?yàn)樗�這起看似糾結(jié)的事故，才讓我更想開(kāi)一篇文章和大伙簡(jiǎn)單聊聊，那些老司機(jī)都不一定懂的“責(zé)任盲區(qū)�！�

從這起“教科書(shū)上”的事故說(shuō)起

　　之前我們只在文章或者網(wǎng)絡(luò)論壇上看到過(guò)這樣的一則描述：“在多車(chē)道情況下，兩臺(tái)并行的車(chē)輛同時(shí)朝對(duì)方一側(cè)并線，如果發(fā)生事故，左側(cè)車(chē)輛要承擔(dān)全部責(zé)任，理由是：右側(cè)駕駛員會(huì)更容易受傷�！�

　　這可當(dāng)我們的這位網(wǎng)友萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，最后交警判罰是左側(cè)的福特全責(zé)，3分，100元，雖然不多，但這種情況我相信很多人都想不到會(huì)是這樣的結(jié)果，但實(shí)際情況確實(shí)，有很多責(zé)任的界定，并非就是我們以為的那樣。

向左、向右，該讓誰(shuí)？

　　相信大家在路上行車(chē)，上述的這種情況是經(jīng)常的事兒，你要并線，另一側(cè)的車(chē)也要并，但此時(shí)你們雙方可能都不去刻意去注意更遠(yuǎn)處車(chē)道的情況，這時(shí)就特別容易出現(xiàn)事故，兩臺(tái)車(chē)朝一起并，最后“拼一塊”了。

　　就像我在開(kāi)頭說(shuō)的那樣，之前我們?cè)��?jīng)介紹過(guò)關(guān)于全責(zé)事故的案例，其中就有一例是兩車(chē)并線，左側(cè)全責(zé)的，只不過(guò)沒(méi)想到，如今這個(gè)案例竟然真的從紙上走出來(lái)了，我也希望借此能提醒到更多的駕駛者朋友，一定不要忽視這些小細(xì)節(jié)。

　　其實(shí)，類(lèi)似上述交法“盲區(qū)”的案例還是挺多的。全國(guó)每年因?yàn)榇祟?lèi)情況導(dǎo)致的事故竟然可以達(dá)到數(shù)百起。為此，我決定用一種最簡(jiǎn)單直觀的方式和和大家梳理了幾種最易忽略、最高發(fā)的“盲區(qū)事故，”這些事故一旦出現(xiàn)，不是全責(zé)也是主要責(zé)任，一定要看仔細(xì)了！

　　1、在有禁行掉頭標(biāo)識(shí)、標(biāo)線的路段以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的。這種情況是最容易被忽視的一種，很多人都是不管有沒(méi)有標(biāo)識(shí)，有沒(méi)有信號(hào)燈，只要有路口就掉頭，但你可千萬(wàn)長(zhǎng)點(diǎn)心，被探頭拍到都是輕的，一旦在掉頭過(guò)程中發(fā)生事故，你不僅是跑不了的全責(zé)！且保險(xiǎn)公司還不會(huì)全額賠你。

　　易忽略指數(shù)：★★★★★

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　　2、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)先行。（如果雙方向車(chē)輛均為綠燈通行，一方直行、對(duì)向一方左轉(zhuǎn)的話，左轉(zhuǎn)的一方則需要先讓對(duì)向直行的車(chē)輛先行，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的直行車(chē)先行的同樣需要負(fù)主要責(zé)任或全責(zé)。）

　　易忽略指數(shù)：★★★★★

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　　3、進(jìn)入環(huán)形路口的車(chē)應(yīng)讓已在路口內(nèi)的車(chē)輛先行。

　　易忽略指數(shù)：★★★★

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　　4、在通過(guò)沒(méi)有任何交通信號(hào)設(shè)施、指示標(biāo)識(shí)、交警指揮的路口時(shí)，一定要緩行通過(guò)，且讓右方道路來(lái)車(chē)先行。（如果有讓行標(biāo)識(shí)，則需禮讓有優(yōu)先通行的一方先行）

　　易忽略指數(shù)：★★★★

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　　5、在沒(méi)有信號(hào)燈控制或交警指揮的路口（有讓行標(biāo)識(shí)的），需要讓有優(yōu)先通行標(biāo)識(shí)的一方先行通過(guò)。

　　易忽略指數(shù)：★★★★

　　在很多城郊公路或者新建的路段上，一般會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有信號(hào)燈的情況，這時(shí)遇到路口一定要減速緩行通過(guò)，否則一旦發(fā)生事故，未根據(jù)交通標(biāo)志讓行的一方可就要因此承擔(dān)全部責(zé)任了。

編輯有話說(shuō)：“禮讓為先”

　　通過(guò)這期簡(jiǎn)單的分享，我想大伙兒可能有些人會(huì)和我一樣，對(duì)于這樣一起奇葩的事故也是頗感驚訝的，路上開(kāi)車(chē)并線是一件最正常不過(guò)的事情，但是又會(huì)有多少人會(huì)在并線的時(shí)候去關(guān)注另一側(cè)車(chē)道呢？我猜一定很少有人關(guān)注。

　　也正是因?yàn)槿绱耍�我才總結(jié)了幾個(gè)目前為止最高發(fā)的責(zé)任盲區(qū)案例給大家，希望可以有效的提醒到所有人，在路上行駛一定要有規(guī)可循，很多不經(jīng)意的小細(xì)節(jié)，往往只有在出現(xiàn)事故之后才會(huì)讓你恍然大悟。因此，我覺(jué)得咱們都有必要借此機(jī)會(huì)讓自己多長(zhǎng)個(gè)心眼，你說(shuō)是不是？（文/圖 汽車(chē)之家 任博）

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