[汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)]  在上兩期的文章中，我們分別測(cè)試了加裝車(chē)輛密封條及四門(mén)/發(fā)動(dòng)機(jī)艙/前翼子板隔音的工作，（四門(mén)隔音文章點(diǎn)擊這里）實(shí)際感受是作用并不明顯，那么今天我們將測(cè)試的是車(chē)輛隔音市場(chǎng)中號(hào)稱(chēng)效果最好、也是價(jià)格最高的全車(chē)隔音，看看其是否真的像商家所稱(chēng)的那樣物有所值呢？（目前市場(chǎng)上的全車(chē)隔音均包含了四門(mén)隔音及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音）

● 隔音過(guò)程

　　在上一次的隔音工作中，我們對(duì)前翼子板、四門(mén)和前機(jī)艙蓋進(jìn)行了隔音，提升的效果并不明顯，數(shù)據(jù)上只減少了1分貝，主觀上感覺(jué)變化并不是很明顯。（四門(mén)隔音文章鏈接）

　　本次隔音的部位為車(chē)內(nèi)地板、后備廂底板、后輪拱、后翼子板、后備廂蓋。隔音材料及方法和第一次隔音過(guò)程一樣，先要拆除座椅和地毯，再粘貼止震板、發(fā)泡棉和隔音棉，價(jià)格為3000元左右。據(jù)商家介紹，全車(chē)隔音總共會(huì)為車(chē)輛增重35公斤，不過(guò)您也別擔(dān)心，我們做過(guò)類(lèi)似測(cè)試，增重對(duì)于油耗的影響微乎其微。（負(fù)重對(duì)油耗影響文章鏈接）

● 數(shù)據(jù)測(cè)試結(jié)果

　　測(cè)試地點(diǎn)和之前兩次一樣，為京承高速機(jī)場(chǎng)北線路段，路況很好，極少有坑洼、接縫的路段，最重要的是，這條道路內(nèi)車(chē)流較少，所以并不會(huì)影響到測(cè)試的準(zhǔn)確性。

　　從數(shù)據(jù)上看，全車(chē)隔音后較原廠噪音數(shù)據(jù)在60km/h、80km/h和120km/h分別減小了2.9、3.9和4.2分貝，還是有一定提升的。較四門(mén)隔音之后，分別降低了1.9、2.8和3.4分貝。

● 主觀感受

　　作為銳志的車(chē)主，在主駕駛室位置上我的感受是有了一定效果的提升，但并沒(méi)有想象中的那么明顯，高速行駛時(shí)的噪音有所減小，低速時(shí)感覺(jué)車(chē)內(nèi)密封性較隔音前有很大的提升，但噪音方面則沒(méi)什么明顯變化，與我理想中在看著愛(ài)車(chē)被貼了這么多層隔音材料后的改善有些差距。后排乘客位置較前排位置上感受就稍微明顯一些，噪音由高頻的嗡嗡聲變?yōu)楦�加的低沉，但依舊感覺(jué)在高速時(shí)很吵。

　　音響方面的提升我還是比較滿(mǎn)意的，在高音量播放歌曲時(shí)共振明顯減少，音質(zhì)有很大的提升，音樂(lè)的人聲層次感更加明顯，低音也更加渾厚。

　　這輛銳志已經(jīng)行駛了4年6萬(wàn)多公里，在未做隔音前，底盤(pán)在過(guò)減速帶、坑洼路段時(shí)有松垮、松散的感覺(jué)，做完隔音后，從車(chē)輛底盤(pán)傳來(lái)的共振變小，所以有種底盤(pán)的整體性變強(qiáng)了的感覺(jué)。另外，很多網(wǎng)友關(guān)心的是否有有異味的情況也無(wú)需擔(dān)心，在本次個(gè)隔音中沒(méi)有一絲異味產(chǎn)生。不過(guò)市場(chǎng)上充斥著很多劣質(zhì)產(chǎn)品，建議用戶(hù)在體驗(yàn)之前先聞聞商家所用的材料及膠水。

● 對(duì)后期加裝隔音材料的看法

　　影響車(chē)輛的噪音有很多原因，其中最主要來(lái)自于車(chē)身震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪、車(chē)身空腔（空洞）和空氣對(duì)流后產(chǎn)生的等，而且還與車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、玻璃厚度、底盤(pán)及材質(zhì)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。尤其是汽車(chē)行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音，有低頻、中頻和高頻之分，所以?xún)H靠現(xiàn)在這種“止震板+發(fā)泡棉+白棉”的做法，是不可能使車(chē)內(nèi)整體噪音提升一個(gè)檔次的。

● 總結(jié)：

　　在經(jīng)歷全車(chē)隔音之前，我曾在心里做了無(wú)數(shù)次的心理斗爭(zhēng)，因?yàn)槲抑�道在做隔音時(shí)一定會(huì)將車(chē)輛拆的“稀里嘩啦”，不過(guò)好在隔音后那些許的提升慰藉了我脆弱的心靈。對(duì)于在保的新車(chē)，編輯并不建議您做全車(chē)隔音，因?yàn)樵谲?chē)況最好的時(shí)候，貿(mào)然的做如此“大手術(shù)”，由于安裝工藝的缺失反而可能會(huì)導(dǎo)致各類(lèi)異響的產(chǎn)生。而對(duì)于一些過(guò)保、年頭較長(zhǎng)的老車(chē)，由于各部件的框量、間隙增大，所以噪音較新車(chē)時(shí)會(huì)大不少，這樣的大動(dòng)干戈才會(huì)使效果更加明顯。

　　最后一段話(huà)總結(jié)上文，全車(chē)隔音對(duì)于降低車(chē)內(nèi)噪音來(lái)說(shuō)效果是有的，但絕不會(huì)讓你有種脫胎換骨的感覺(jué)（相對(duì)于一般家用車(chē)而言，部分低檔次車(chē)型原車(chē)簡(jiǎn)配了很多隔音材料，裝配后會(huì)有明顯提升），至于值與不值？就要看您口袋里的銀子是否富裕了。（文/圖 汽車(chē)之家 吳羽琛）

　　在這里跟大家分享一下，我們的“養(yǎng)車(chē)之家”平臺(tái)上也有隔音的團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠活動(dòng)，里面有幾種套餐，這里就不贅述了，感興趣的朋友可以?huà)呙栉恼伦钕路降亩�維碼或直接點(diǎn)擊二維碼查看（目前僅支持北京）。

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1000元1分貝！測(cè)試四門(mén)/機(jī)艙蓋隔音效果
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