[汽車之家 事故分析]  快到春節(jié)了，這意味著一年一度的“人口大遷徙”就要來(lái)臨。由于高速路段在過(guò)年期間免費(fèi)，很多朋友都選擇自駕車返鄉(xiāng)。高速公路上發(fā)生的事故，絕大多數(shù)原因都是超速過(guò)快。下文中，編輯就最近在網(wǎng)上熱議的一段在高速公路上一輛跑車由于超速引發(fā)的慘案做出分析，希望能給各位網(wǎng)友做出警示作用并引以為戒。

● 事故視頻

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　　2015年1月4日10:40左右，滬蓉高速常州段往上海方向發(fā)生一起車禍，一輛紅色奔馳SLK200跑車高速行駛，在違章超車的情況下遭遇三車并行，剎車不及撞上右側(cè)的半掛車。由于車頭嵌入半掛車車尾，奔馳車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。（駕駛員搶救無(wú)效身亡，副駕駛座上的未婚妻受傷）

● 視頻分析

　　在紅色跑車超過(guò)攝像車的一瞬間時(shí)，這輛奔馳SLK繼續(xù)并線意圖超過(guò)銀色轎車。通過(guò)圖片分析，相信大部分的朋友都會(huì)覺(jué)得此時(shí)選擇超車并不理智。值得一提的是，這輛奔馳SLK在并線的時(shí)候并沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈。

　　我們猜測(cè)，跑車司機(jī)最初的想法是從第三車道并線至最左側(cè)的車道進(jìn)行超車，可無(wú)奈發(fā)現(xiàn)左側(cè)車道上的銀色轎車與旁邊車道的大貨車間隔較近，并不能直接超車。通過(guò)視頻可以看出，紅色跑車的車速很快，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)無(wú)法超車時(shí)，距離正前方的大貨車也已經(jīng)很近，這才采取了制動(dòng)措施。

　　由于追尾車輛車型為跑車，底盤(pán)較低，再加上全力制動(dòng)時(shí)車頭重心向下，導(dǎo)致紅色跑車直接嵌入了半掛車車尾，造成了車內(nèi)一死一傷的慘劇。

● 釀成事故的主因

1、超速：

　　在這起事故中車速過(guò)快是罪魁禍?zhǔn)�，俗話說(shuō)“10場(chǎng)車禍9次快”，這正是反應(yīng)出開(kāi)快車很容易造成交通事故�！兜缆方煌ò踩�法實(shí)施條例》 第七十八條明確規(guī)定，高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)120km/h，最低車速不得低于60km/h。需要注意的是，國(guó)內(nèi)的很多高速公路都采取分道限速，如北京京承高速懷柔段限速：最左側(cè)車道限速為100-120km/h，中間車道限速為80-100km/h，最右側(cè)車道限速為60-80km/h。

2、連續(xù)違章并線：

　　《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，在車輛行駛中“不得一次連續(xù)變更兩條車道”，視頻中的事故車輛，企圖從第三車道并入第一車道，屬于連續(xù)并道違章行為，本身就極具安全隱患。　　

3、駕駛員判斷失誤、精力不集中

　　高速公路路況較好，很容易給駕駛員造成放松的情緒，一旦發(fā)生特殊情況，根本不能在第一時(shí)間內(nèi)做出正確的處理方法。所以我們?cè)诟咚俟�路駕駛車輛時(shí)，應(yīng)做到“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”，握緊方向盤(pán)，時(shí)刻保持高度精神集中。視頻中的跑車司機(jī)，由于判斷失誤、精神沒(méi)有高度集中，導(dǎo)致剎車不及時(shí)發(fā)生了慘劇。

● 因超速引發(fā)的事故

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　　以上三段視頻中，無(wú)一例外全是由于超速引發(fā)的事故，給司機(jī)和車輛都造成了不同程度的損失，甚至還付出了血的代價(jià)。

● 總結(jié)

　　我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了太多因超速引發(fā)的慘案，可每天在路上，依然上演著各式各樣因速度過(guò)快導(dǎo)致的交通事故，甚至很多人為此丟掉了年輕的生命。編輯在這里再一次呼吁廣大網(wǎng)友們，在駕駛車輛時(shí)，切記保持安全、合理的時(shí)速，在高速公里駕車時(shí)要就更要做到不違章、不超速，小心謹(jǐn)慎駕駛�。ㄎ�/圖 汽車之家 吳羽琛）

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//frontenacatvclub.com/use/201412/856579.html

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