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北京現(xiàn)代-名圖
名圖新能源

人工服務更貼心 名圖BlueLink系統(tǒng)體驗

汽車之家資深編輯
 2014年09月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 多媒體體驗]  名圖是北京現(xiàn)代旗下的一款定位于朗動和索納塔之間的中型車，配置豐富、空間寬敞是其最大賣點。名圖定位精準，價格合理，現(xiàn)在每月銷量達到1萬臺以上，市場認可程度還是比較高的，其多媒體系統(tǒng)是其配置亮點之一。北京現(xiàn)代名圖的多媒體系統(tǒng)加入了廠家自主開發(fā)的BlueLink車載信息服務系統(tǒng)，能夠提供“緊急救援服務、秘書服務、遠程控制車輛、車輛關懷服務、安全及安防服務”�，F(xiàn)代BlueLink系統(tǒng)的直接競爭對手就是大家耳熟能詳?shù)耐ㄓ?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">安吉星（OnStar）系統(tǒng)與福特SYNC系統(tǒng)。下面編輯就帶大家一起體驗名圖的多媒體系統(tǒng)。

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● 屏幕/操作方法/設置

北京現(xiàn)代 名圖 2014款 2.0L 自動旗艦型

北京現(xiàn)代 名圖 2014款 2.0L 自動旗艦型

北京現(xiàn)代 名圖 2014款 2.0L 自動旗艦型

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北京現(xiàn)代 名圖 2014款 2.0L 自動旗艦型

向編輯常慶林提問
文章標簽： 互聯(lián)出行
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      測試文章：很家用但不無趣 測試全新現(xiàn)代名圖1.8L
      評測編輯-王澤石：

      全新名圖的外觀造型頗具爭議，不過對比老款車型辨識度方面提升明顯。內飾配置空間都能滿足大部分消費者的需求。1.8自吸確實不夠強勁，但對于追求性價比高的消費者來說，這個動力對于他們是最合適的。
      評測編輯-：

      外觀造型沒有繼續(xù)走中庸路線，還是能看到全新家族的一些設計語言，哪怕名圖在家族中并非一臺全球化車型。空間表現(xiàn)也達到了中型車的水準，一想它的售價只是緊湊型車的級別，那1.8L的動力也就不算那么短板了。
      評測編輯-李喬辰：

      隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設計風格誕生，曾經(jīng)毫無性格的名圖居然在全新?lián)Q代后，外觀變得如此有爭議。配置和空間的表現(xiàn)對于它15萬元的售價算是超額完成任務了。底盤也并非一味追求舒適性，在韌性及質感方面也可圈可點。
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      評測編輯-黃榮嘉：

      憑借寬敞的車內空間，以及適中的價格，名圖性價比確實不錯。雖然1.8L排量的名圖動力水平中規(guī)中矩，但勝在動力輸出平順舒適，而且油耗水平也比較理想，能夠滿足日常代步的需求。雖然名圖屬于中型車，但行駛質感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距，畢竟一分錢一分貨。
      評測編輯-梁海文：

      名圖的外觀設計大方得體，內部空間寬大實用，1.8L+6AT的動力組合性能談不上有多強勁，0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手，說明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動性能令人眼前一亮，38.96米的制動距離優(yōu)于多數(shù)對手，制動性能值得稱贊�？偟膩碚f，名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務用途的車型。
      評測編輯-陳海傭：

      名圖的外觀、內飾設計偏向沉穩(wěn)低調，配置表現(xiàn)在同級別車型里屬于中上水準，它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求，稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒，后備廂擴展性欠佳。至于動力，我覺得夠用了。
    最新文章
    加載中

    名圖 2014款 2.0L 自動旗艦型TOP

    指導價：18.98萬
    級別：中型車
    發(fā)動機：2.0L 155馬力...
    變速箱：6擋手自一體
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