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汽車之家攜手一汽紅旗出征CEC耐力賽

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  [汽車之家 AHRT賽車隊]  賽車是人與車輛共同挑戰(zhàn)極限的一項重要體育運動,而極限運動這個詞在以前,似乎也很難與紅旗品牌聯(lián)系到一起。但隨著品牌的年輕化進(jìn)程,紅旗已經(jīng)推出了包括HS5、H5、和未來的H6在內(nèi)的數(shù)款充滿活力的車型。所以在中國最高級別汽車賽事之一——2023年CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽上出現(xiàn)一款紅旗的時候,也自然算是水到渠成,而且還相當(dāng)讓人激動呢。

一汽紅旗 紅旗H5 2023款 1.5T DCT智聯(lián)旗韻版

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一汽紅旗 紅旗H5 2023款 2.0T 自動智聯(lián)旗享版

  當(dāng)您看到這篇文章的時候,汽車之家賽車隊已經(jīng)正式攜手一汽紅旗H5車型,出戰(zhàn)2023賽季CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽全年比賽。

一汽紅旗 紅旗H5 2023款 2.0T 自動智聯(lián)旗領(lǐng)版

  我們已經(jīng)有了實力強(qiáng)大的賽車(目前還在改裝中),另一半就是人了。我不止一次地被問過:車手不就是坐在那兒開車嗎,怎么算體育運動?其實此言差矣,我們平時開車是挺舒服的,但請想象一下:在夏天關(guān)上空調(diào),裹上頭盔、手套、防火服坐在車?yán)锖偷韧谧陨眢w重的重力加速度對抗1個小時,還要保持精神高度集中是什么感覺?我的體會大概就相當(dāng)于:夏天穿著防火服跑馬拉松的時候還得做數(shù)學(xué)題。

汽車之家

  所以車手不僅更要強(qiáng)大的感知能力,以及對于極限的把控力,還要有過人的身體素質(zhì)以及對抗危險的勇氣。

汽車之家賽車隊

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  我們的汽車之家賽車隊于2019年正式成立,車隊至今培養(yǎng)近30位車手,均擁有賽車執(zhí)照。重點是:所有車手由汽車之家內(nèi)部員工組成,是中國賽車行業(yè)中名副其實的媒體車隊。

汽車之家

  汽車之家賽車隊常年征戰(zhàn)國內(nèi)外各類汽車賽事,也肩負(fù)著傳播中國賽車運動文化的使命與責(zé)任,參與汽車賽事超65場,包括CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽、TCR-China國際汽車中國系列賽、CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽以及SEC超級耐力賽等眾多高規(guī)格汽車賽事,獲得獎杯近90座。

為什么要賽車?

汽車之家

  我們的目的是通過汽車賽事歷練所獲得的寶貴經(jīng)驗,反哺到車輛評測與試駕過程中,讓專業(yè)的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗?zāi)軌驇椭覀兏鼫?zhǔn)確、更敏銳的對車輛特點進(jìn)行評判,讓汽車之家的編輯團(tuán)隊產(chǎn)出更加專業(yè)、準(zhǔn)確的內(nèi)容。

關(guān)于一汽紅旗-紅旗H5

一汽紅旗 紅旗H5 2023款 1.5T DCT智聯(lián)旗悅版

  全新紅旗H5作為中國自己的高端品牌,無論是品牌還是產(chǎn)品體驗,都代表了該級別標(biāo)桿水準(zhǔn)。而身為中型轎車的它改裝成賽車的話,車身尺寸、軸距等常規(guī)意義上的優(yōu)勢就并不一定存在了,好在它有一副好底子。

一汽紅旗 紅旗H5 2023款 2.0T 自動智聯(lián)旗暢版

  首先是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與8AT變速箱的動力總成。發(fā)動機(jī)可輸出224馬力和340!っ,這個動力對于1.6噸的車重來說相當(dāng)充裕,尤其是扭矩表現(xiàn),配合變速箱可以輸出相當(dāng)順滑的動力表現(xiàn)。當(dāng)然,我們后期會替換成序列變速箱。

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  懸架采用前麥弗遜、后多連桿結(jié)構(gòu),這是該級別的主流配置。在原廠狀態(tài)下,紅旗H5的操控穩(wěn)定性和底盤厚實細(xì)膩的質(zhì)感給我留下了相當(dāng)深刻的印象。重點是前、后懸架都是用了大量的鋁合金材質(zhì),看來紅旗H5在看不見的地方也沒少下本。

2023 CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽賽歷(暫定)

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寫在最后:

  在本賽季,汽車之家賽車隊會有兩臺紅旗H5賽車參與CEC 2000T組全年比賽。在接下來的時間里,汽車之家將會對紅旗H5賽車按照賽事規(guī)則進(jìn)行全面的改裝,全過程我們也將全程記錄,并制作成連載文章、視頻,敬請持續(xù)關(guān)注。(編輯/汽車之家陶懞軒)

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