[汽車(chē)之家 改裝星球]  寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))作為時(shí)代的標(biāo)簽，一直是改裝愛(ài)好者們心中的最?lèi)?ài)。經(jīng)過(guò)多年的車(chē)迷們的呼喚，寶馬終于發(fā)布了M3的旅行車(chē)，與此同時(shí)，改裝品牌也為它提供了相應(yīng)的改裝套件。

　　AC Schnitzer為寶馬M3 旅行版的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供了兩個(gè)動(dòng)力改裝方案。第一種將輸出增加到590馬力和750�！っ椎呐ぞ亍５诙�個(gè)則是將動(dòng)力增加到610馬力，扭矩相同。另外，AC Schnitzer對(duì)于行走部分也進(jìn)行了新的調(diào)教。AC的運(yùn)動(dòng)短彈簧可以將M3的前端降低15至20毫米，還有RS絞牙減振器供大家選擇。

　　外觀方面，AC Schnitzer為M3旅行版和普通版提供AC3輕量化鍛造輪圈和AC1 20英寸輕量化鑄造輪圈。

　　車(chē)身套件不僅僅是改變了造型，還增加了功能性的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。車(chē)頭部分，改裝后的前擾流能夠在每小時(shí)200公里的速度將前橋下壓力增加40公斤。在同樣的速度下，后車(chē)頂擾流板能夠?qū)⒑筝S上的下壓力增加20公斤。車(chē)尾新的擴(kuò)散器有助于控制后部的氣流，使其更加平穩(wěn)，同時(shí)讓碳纖維排氣尾管形成封閉狀態(tài)。另外AC Schnitzer碳纖維套件在引擎蓋和翼子板也進(jìn)行了點(diǎn)綴。

　　在內(nèi)部，M3配有AC Schnitzer的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，包裹了黑色穿孔Nappa皮革和Alcantara面料，配上淺灰色線，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。鋁制換擋桿取代了普通的換擋桿，還有踏板和腳踏板，其他一些內(nèi)飾部件則改裝成了金屬的材質(zhì)。

　　對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，M3原廠就擁有完美的性能表現(xiàn)。然而，經(jīng)過(guò)AC Schnitzer的改裝，能發(fā)現(xiàn)M3的動(dòng)力遠(yuǎn)不止這些。

寫(xiě)在最后：國(guó)內(nèi)沒(méi)能上新款的M3旅行版真的非常令人遺憾了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，就算引進(jìn)，可能銷(xiāo)量也不會(huì)好到哪里去吧～（汽車(chē)之家/編輯 周歌）