[汽車之家 改裝星球] 隨著廣州車展如火如荼地進(jìn)行著，長城也將旗下目前最強(qiáng)悍的皮卡車型——山海炮(參數(shù)|詢價)帶到了大家面前。作為一臺全尺寸豪華皮卡，這臺全新的“炮”到底威力幾何，皮卡車型還能如何進(jìn)行性能提升？快跟隨改裝星球的鏡頭一起了解一下吧！

　　對于很多喜歡皮卡的玩家來說，啟蒙有可能是來自美國的福特F150、雪佛蘭索羅德這類純正的美式全尺寸皮卡。對于這些車來說，他們就像是鮮嫩多汁的美式漢堡，塊大、量足，讓人垂涎欲滴。但彼時彼刻，國產(chǎn)的皮卡還都是走經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的商用路線，妥妥的“工具人”形象。但時過境遷，中國的車市早已不可同日而語，而今天的山海炮就是長城向高端乘用市場交出的一份答卷。

　　官方給山海炮的定位是“更豪華、更性能、更好玩”，大家只需要站在這臺車邊上就能明顯地感受到它的氣場，而5440mm的車長、3350mm的軸距則是強(qiáng)大氣場的基礎(chǔ)。不過如此修長的車身勢必會對越野時的通過性產(chǎn)生一定影響，但如果玩家的使用場景為城市游弋和長途穿越，那這樣的尺寸在保證日常舒適性的基礎(chǔ)上也能增加穿越時的穩(wěn)定性。

　　作為長城品牌中沖擊高端市場的作品，山海炮自然搭配了長城旗下燃油車體系中最強(qiáng)的一套動力總成。3.0T V6發(fā)動機(jī)可以迸發(fā)出354PS的最大馬力和駭人的500N.m扭矩，與之搭配的是長城自研的一套9AT變速箱，在這個雙離合滿地跑的市場里還能堅(jiān)持研發(fā)成本更高的AT著實(shí)是讓人驚喜的。

　　傳動系統(tǒng)使用來自博格華納的自帶扭矩放大分動箱的電控四驅(qū)，在極限狀態(tài)下可以將扭矩放大2.64倍，為車輛的極限越野需求提供了保證。怎么樣？山海炮的硬件已經(jīng)幫各位把氣氛烘托到了，咱們一起研究研究皮卡應(yīng)該如何改裝吧！

　　皮卡作為具備強(qiáng)工具屬性以及越野屬性的交通工具，其第一職責(zé)就是將主人安全帶到目的地再安全將主人帶回家。所以今天為大家?guī)�來的這輛頂火改裝版長城炮就是體現(xiàn)了極致的越野性能，為大家以后的改裝方案提供了不少巧思。

　　從外觀上來看，這臺長城炮使用升高套件大幅提升了車輛的離地間隙，同時換上了專業(yè)MT輪胎增強(qiáng)通過性。在細(xì)節(jié)處，車輛甚至一度加寬了車身，在保證視覺效果的同時也能大幅提升輪距，提升駕駛時的穩(wěn)定性。

　　足夠細(xì)心的各位一定發(fā)現(xiàn)了，這次改裝的基礎(chǔ)車型選為了單排車型。比起四門車型，它的軸距進(jìn)行了大幅縮短，除了提升日常駕駛的穩(wěn)定性，也能提升在越野駕駛時的通過性。相信開上它，絕對能在牧馬人賴以成名的盧比肯小道上掀起一股全新的“國風(fēng)”。

　　作為一款中大型豪華皮卡，山海炮除了能實(shí)現(xiàn)用戶城市游弋以及長途穿越雙重需求以外，還能滿足野營、房車等生活方式。其次，山海炮還以高能的技術(shù)儲備，全新的生活方式，為用戶帶來更多元的用車體驗(yàn)，樹立起全球高端越野皮卡市場新標(biāo)桿。（文/汽車之家 陳嘉豪）