[汽車(chē)之家 AHRT賽車(chē)隊(duì)] 汽車(chē)之家AHRT賽車(chē)隊(duì)將在今年攜手廣汽本田型格(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型，出戰(zhàn)2022賽季CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽全年比賽。
汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)成立之初，就一直秉承著通過(guò)賽場(chǎng)競(jìng)技的形式來(lái)提升和鍛煉原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)的駕駛水平，讓每一位編輯都能成為能上賽道的車(chē)評(píng)人，用更專(zhuān)業(yè)的技能產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，回饋我們敬愛(ài)的網(wǎng)友用戶(hù)，以及所有熱愛(ài)汽車(chē)之家的朋友們。
眾所周知，汽車(chē)賽事是人與車(chē)輛共同挑戰(zhàn)極限的一項(xiàng)重要體育運(yùn)動(dòng)，不僅需要車(chē)手擁有過(guò)人的操控技巧，更要強(qiáng)大的感知能力，以及對(duì)于極限的把控力。
汽車(chē)之家的編輯團(tuán)隊(duì)正是希望通過(guò)汽車(chē)賽事歷練所獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，反哺到車(chē)輛評(píng)測(cè)過(guò)程中，讓專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭覀兏鼫?zhǔn)確、更敏銳的發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的特點(diǎn)與劣勢(shì)，也能發(fā)揮出車(chē)輛最好的性能。
汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)與飛度賽車(chē)
從賽車(chē)隊(duì)參賽伊始，賽車(chē)隊(duì)的車(chē)手們就駕駛廣汽本田飛度（GK5）賽車(chē)進(jìn)行比賽，從首次參賽的寧波賽車(chē)場(chǎng)，天津賽車(chē)場(chǎng)、紹興賽車(chē)場(chǎng)，再到中國(guó)最頂級(jí)的上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，飛度賽車(chē)幾乎伴隨汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)走遍了大半個(gè)中國(guó)賽道。在2020賽季的寧波站，601號(hào)飛度賽車(chē)摘得了組別亞軍的成績(jī)，讓我們?cè)谫悎?chǎng)的努力獲得了最好的回報(bào)。
在CEC 2021賽季，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)啟用了新一代飛度（GR9）作為賽車(chē)?yán)^續(xù)參賽。在參加比賽的3年中，汽車(chē)之家資訊團(tuán)隊(duì)一共讓超過(guò)20位編輯走上賽道，參與近50場(chǎng)汽車(chē)賽事，包括CEC耐力錦標(biāo)賽、TCR-China國(guó)際汽車(chē)中國(guó)系列賽以及SEC超級(jí)耐力賽等在內(nèi)的眾多國(guó)家級(jí)高規(guī)格汽車(chē)賽事，獲得獎(jiǎng)杯超過(guò)60座，其中冠軍獎(jiǎng)杯28座。
在與飛度賽車(chē)共同征戰(zhàn)了3年之后，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)打算在全新的賽季向更高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)發(fā)起沖擊，因此我們需要一臺(tái)在賽場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，也同樣具有非凡改裝潛力的車(chē)型，廣汽本田型格成為了我們的首選項(xiàng)。
關(guān)于本田INTEGRA型格
INTEGRA這個(gè)本田自1985年誕生的車(chē)系，在其整個(gè)生命周期中，因其操控性和性能而備受推崇。其中INTEGRA TYPE R被廣泛認(rèn)為是有史以來(lái)最好的前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)之一。本田的許多標(biāo)志性詞匯都跟它緊密相連，例如VTEC、TYPE R，K20A紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)等等都相繼出現(xiàn)在這個(gè)車(chē)系歷史中。
作為本田家族中第一款FF（前置前驅(qū)布局）的TYPE R車(chē)型，本田標(biāo)志性冠軍白色的INTEGRA TYPE R在車(chē)迷心中有著不可磨滅的印象，甚至有了“硬地瓜”的昵稱(chēng)。美國(guó)《Car and Driver》雜志在 1987年、1988年和1994年至 1997年間六次將INTEGRA評(píng)為年度十大最佳車(chē)型。
而在國(guó)際賽場(chǎng)上，在1987年和1988年，INTEGRA連續(xù)兩次獲得IMSA國(guó)際轎車(chē)系列的制造商冠軍和車(chē)手總冠軍。在SPEED房車(chē)比賽中，從1997年到2002年，賽車(chē)手彼得·坎寧安駕駛42號(hào)INTEGRA賽車(chē)表現(xiàn)出了壓倒性的實(shí)力，在六個(gè)賽季中贏得了23場(chǎng)勝利和5個(gè)車(chē)手冠軍。
而在以近身纏斗而聞名的英國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽上（BTCC），INTEGRA的表現(xiàn)也非常成功，一共贏得了 27場(chǎng)比賽的勝利，并在2005年和2006年加冕年度冠軍。INTEGRA車(chē)型還贏得過(guò)2003、2004、2009和 2010年亞洲房車(chē)系列賽的冠軍。
型格賽車(chē)改裝
在接下來(lái)的時(shí)間中，汽車(chē)之家將會(huì)對(duì)廣汽本田型格賽車(chē)按照賽事規(guī)則進(jìn)行全面的改裝，而這輛賽車(chē)的改裝全過(guò)程我們也將全程記錄，并制作成連載文章、視頻，各位朋友記得關(guān)注汽車(chē)之家和賽車(chē)隊(duì)微博@AHRT賽車(chē)隊(duì)。
2022 CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽賽歷（暫定）
寫(xiě)在最后：
在本賽季，除了廣汽本田型格加入汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)之外，此前一直參賽的飛度賽車(chē)也會(huì)一同參與全年的CEC比賽。經(jīng)過(guò)3年歷練的汽車(chē)之家車(chē)手搭配傳奇運(yùn)動(dòng)車(chē)型，會(huì)一同助力我們向更高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)發(fā)起沖擊。最后，對(duì)于汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)本賽季的比賽，您什么想對(duì)我們說(shuō)的，也可以在留言中告訴我們。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓）
