[汽車(chē)之家 賽車(chē)曝光]  在古德伍德速度節(jié)上，M-Sport福特成為第一支展示新一代WRC混合動(dòng)力賽車(chē)的車(chē)隊(duì)，M-Sport福特將在2022賽季FIA WRC國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽，使用基于福特PUMA(參數(shù)|詢價(jià))打造的“PUMA Rally1 ”賽車(chē)參賽。

　　目前，PUMA Rally1還是輛測(cè)試原型車(chē)，該車(chē)型是根據(jù)明年將推出的WRC混動(dòng)技術(shù)規(guī)則（Rally1）打造。規(guī)則保留了當(dāng)前的1.6 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加了規(guī)格為100kW的混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)，以及3.9kWh的電池。

　　賽車(chē)電池的電能不僅可以從制動(dòng)能量回收系統(tǒng)中獲得，而且還可以在維修區(qū)中的充電站持續(xù)充電。不僅如此，這些賽車(chē)還將使用非化石燃料。

　　PUMA Rally1原型車(chē)將由現(xiàn)任WRC車(chē)手Adrian Fourmaux和試車(chē)手Matthew Wilson在古德伍德做展示圈。然后它將在 2022 年之前用作開(kāi)發(fā)車(chē)。

　　M-Sport老板馬爾科姆威爾遜說(shuō)：“PUMA Rally1賽車(chē)是WRC迄今為止最大的技術(shù)進(jìn)步之一�；旌蟿�(dòng)力車(chē)的引入意味著賽車(chē)將比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)大，同時(shí)也直接反映了其公路版本的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　今年早些時(shí)候，M-Sport 福特、現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和豐田Gazoo Racing，已經(jīng)宣布將從2022年到2024 年持續(xù)參加WRC混動(dòng)時(shí)代的比賽。

　　在WEC世界耐力錦標(biāo)賽、F1一級(jí)方程式錦標(biāo)賽進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代之后，WRC也迎來(lái)了混動(dòng)時(shí)代。這是時(shí)代的潮流，也是科技的進(jìn)步。拉力賽一直是這個(gè)星球上最具魅力的汽車(chē)比賽之一，它象征著狂野、奔放和無(wú)所畏懼，而現(xiàn)在又多了一個(gè)“低碳”的標(biāo)簽。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓）

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