40輛車(chē)大橫評(píng)？看中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽
中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽概況
[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事] 提起賽車(chē)，您先會(huì)想到什么？F1？WRC？還是WTCC？拋開(kāi)像F1這種方程式賽車(chē)之外，其余的賽車(chē)出于宣傳的目的，都會(huì)采用與量產(chǎn)車(chē)幾乎一模一樣的外觀，這是為了讓它們看起來(lái)和你家里開(kāi)的車(chē)一樣，但是，如果你拉開(kāi)車(chē)門(mén)或是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，它們相同的就只有“名字”，甚至還出現(xiàn)了像DTM和SuperGT那樣的Silhouette racing car，一種使用統(tǒng)一底盤(pán)，只是在造型上有所區(qū)別的賽車(chē)。
當(dāng)然，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是一種競(jìng)技體育，為車(chē)迷獻(xiàn)上精彩的比賽是其主要任務(wù)，然后再宣傳廠家力推的車(chē)型，不過(guò)比賽的最終結(jié)果對(duì)買(mǎi)車(chē)市場(chǎng)并不具有什么指導(dǎo)意義，車(chē)手的水平、改裝的水準(zhǔn)和團(tuán)隊(duì)的保障才是其獲勝重點(diǎn)。想要買(mǎi)到手的車(chē)子能有賽場(chǎng)上性能是不可能的，作為車(chē)迷也只能貼上一些拉花以表慰藉。
中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（CCPC），是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心和中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合推出的一項(xiàng)賽事，其特點(diǎn)是以未經(jīng)改裝的量產(chǎn)車(chē)為比賽車(chē)輛，也就是說(shuō)賽場(chǎng)上馳騁對(duì)決的比賽車(chē)都是消費(fèi)者平常在4S店里就可以購(gòu)買(mǎi)的日常用車(chē)。
克拉瑪依站比賽情況
克拉瑪依站比賽情況
2017中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（CCPC）克拉瑪依站比賽成績(jī)：
| 2017中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（CCPC）克拉瑪依站比賽成績(jī) | |||
| 組別名稱(chēng) | 生產(chǎn)企業(yè) | 車(chē)型 | |
| T組轎車(chē)冠軍 | 緊湊型自然吸氣轎車(chē)組 | 北京現(xiàn)代 | 領(lǐng)動(dòng) |
| 緊湊型增壓轎車(chē)組 | 上汽大眾 | 凌度 | |
| 中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)組 | 上汽通用 | 凱迪拉克 ATS-L | |
| T組SUV冠軍 | 小型自然吸氣SUV組 | 長(zhǎng)安福特 | 翼博 |
| 小型增壓SUV組 | 吉利汽車(chē) | 帝豪GS | |
| 緊湊型SUV-手動(dòng)組 | 長(zhǎng)安汽車(chē) | CS55 | |
| 緊湊型SUV-自動(dòng)組 | 東風(fēng)裕隆 | 全新優(yōu)6 | |
| 豪華型增壓SUV組 | 一汽-大眾 奧迪 | Q3 | |
| 中型SUV-A組 | 上汽 斯柯達(dá) | 柯迪亞克 | |
| 中型SUV-Ｂ組 | 上汽通用 | 昂科威 | |
| 入門(mén)級(jí)中大型SUV組 | 長(zhǎng)城汽車(chē) | 哈弗H7 | |
| T組 MPV組冠軍 | 上汽通用五菱 | 寶駿730 | |
| 長(zhǎng)安汽車(chē) | 凌軒 | ||
| E組冠軍 | 純電動(dòng)轎車(chē)組 | 北汽新能源 | EU400 |
| 純電動(dòng)小型SUV組 | 江淮汽車(chē) | iEV75 | |
| 純電動(dòng)緊湊型SUV組 | 上汽乘用車(chē) | 榮威ERX5 | |
| 插電式混合動(dòng)力轎車(chē)組 | 上汽通用 | 別克 Velite 5 | |
| 插電式混合動(dòng)力SUV 組 | 比亞迪 | 宋DM | |
| 注：以上分組為組委會(huì)分組方法，不代表汽車(chē)之家的車(chē)型分組方法 | |||
親身體驗(yàn)一把CCPC
親身體驗(yàn)一把CCPC
寫(xiě)在最后：
2017中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽首站——克拉瑪依站就這樣結(jié)束了，雖然比賽項(xiàng)目比較真正的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，還顯得有些“初級(jí)”，但正是這樣才能顯示出一款量產(chǎn)車(chē)車(chē)型本來(lái)的面目，一輛我們大家都能買(mǎi)到車(chē)的真是性能。尤其是在如此炎熱的天氣下，這場(chǎng)比賽更像是一場(chǎng)匯聚各個(gè)品牌的高溫、高原測(cè)試，其中付出的辛苦絕不是一兩滴的汗水。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 郭楓）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：