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順應(yīng)新規(guī)則 解析海馬M6 CTCC 2.0T賽車
郭楓
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-08-31 03:25關(guān)注
1全新規(guī)則/賽車外觀/2.0T動(dòng)力
[汽車之家 賽車解析] CTCC作為中國(guó)最高級(jí)別的房車賽事，在上周末迎來(lái)了2016賽季的第5場(chǎng)比賽。其中的老牌勁旅海馬車隊(duì)在本站迎來(lái)了新的變革，將賽車投入到全新的超級(jí)組2.0T組比賽中。今天，我們就為大家詳細(xì)解讀一下這輛全新的賽車。
● 先從規(guī)則說(shuō)起
● 空氣動(dòng)力學(xué)修改
● 全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
2官方規(guī)則底盤/賽車內(nèi)飾/總結(jié)
● 官方規(guī)則底盤
● 標(biāo)準(zhǔn)賽車內(nèi)飾
● 海馬M6車隊(duì)肇慶站成績(jī)
● 寫在最后：
從2005年便參加CCC（CTCC前身）賽事，到如今參加CTCC最高的2.0T組別，海馬車隊(duì)一直伴隨著這項(xiàng)賽事走過(guò)了11個(gè)年頭，參賽的組別也從當(dāng)初的中國(guó)量產(chǎn)車組到現(xiàn)在全新的超級(jí)組2.0T組別，可以說(shuō)他們用堅(jiān)持才走到現(xiàn)在，同時(shí)他們也在順應(yīng)賽事規(guī)則，向新的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓 部分圖片來(lái)自CTCC官方網(wǎng)站）
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