[汽車(chē)之家 動(dòng)力改裝]  曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)昔日的商務(wù)座駕，如今被改成了非常運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地賽車(chē)。對(duì)，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，確實(shí)是商務(wù)座駕。而它，就是寶馬5系E34車(chē)型。

　　當(dāng)我看見(jiàn)這兩頂雙圓燈設(shè)計(jì)的寶馬賽車(chē)慢慢駛來(lái)的時(shí)候，我不禁有絲涼意。這是寶馬3系E30？不對(duì)啊！仔細(xì)一看原來(lái)是寶馬5系的E34。瞬間覺(jué)得有那么點(diǎn)瘋狂，我們往后慢慢欣賞。

　　這輛寶馬5系E34賽車(chē)的外觀被車(chē)主設(shè)計(jì)的非常霸氣，自行設(shè)計(jì)并制作的前擾流板使用碳纖維材質(zhì)，降低重量的同時(shí)不僅增加了美觀，還可以調(diào)車(chē)輛高速下的穩(wěn)定性能。進(jìn)氣口語(yǔ)雙圓燈融為一體，這樣可以提供充足的冷空氣給發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能更好的輸出強(qiáng)勁功率。

　　這輛賽車(chē)的側(cè)面線條也非常犀利，車(chē)主為這輛賽車(chē)添加了寬車(chē)體的設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)靈感上可以看出借鑒了很多“Rocket Bunny”火箭兔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓整車(chē)看上去更加飽滿。18英寸的輕量化輪圈配合全熱熔輪胎，想必這輛車(chē)在彎道的橫向G值一定會(huì)陡然飆升。側(cè)出的排氣管設(shè)計(jì)霸氣十足，有點(diǎn)主流賽車(chē)的影子。

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，一臺(tái)直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)在我們面前。尺寸更大渦輪增壓器、加大的集氣箱、全車(chē)加強(qiáng)的燃油管路、全車(chē)腹內(nèi)鍛造等，這些都意味著它的硬件強(qiáng)悍。不僅如此，電腦工程師利用Haltech托管式電腦將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力調(diào)整到了819馬力，渦輪壓力可以恒定在1.5bar。

　　車(chē)輛在外裝上也下足了功夫，車(chē)窗由原來(lái)的玻璃替換成了亞克力材質(zhì)。這樣的設(shè)計(jì)可以讓整體重量更輕，同時(shí)當(dāng)車(chē)輛萬(wàn)一發(fā)生撞擊時(shí)，不會(huì)因飛濺的玻璃而誤傷車(chē)手及周邊的人員。

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，鮮紅的防滾架寓意著它的兇狠。為了輕量化，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有安裝儀表臺(tái)，取而代之的只是一塊來(lái)自于Haltech品牌的一體式液晶儀表盤(pán)。Sparco賽車(chē)座椅的位置被改裝工程師后移，這樣可以獲得更好的操控重心。一套垂直式的賽車(chē)踏板被安裝在腳下，繁亂的剎車(chē)油管和三桶式的剎車(chē)油壺代表這輛賽車(chē)安裝了剎車(chē)力分配系統(tǒng)。

　　車(chē)身后部是一款防爆式油箱，工程師將它安裝在了車(chē)身后部以示獲得很好的車(chē)身配重，在油箱的旁邊是一個(gè)串聯(lián)的副油箱，保障在全油門(mén)狀態(tài)下，油泵能擁有一個(gè)很好的燃油壓力。

　　車(chē)身尾部其實(shí)看著更有GT賽車(chē)的味道，碩大的GT款式擾流板與底部擾流板完美呼應(yīng)。不僅提升了外觀的視覺(jué)效果，還可以為車(chē)尾提供很好的空氣動(dòng)力學(xué)效能，幫助車(chē)尾有一個(gè)很好的穩(wěn)定性。

　　伴隨著大力制動(dòng)及減擋補(bǔ)油的美妙音符，這輛寶馬E34賽車(chē)優(yōu)美的進(jìn)入了彎道，也讓我認(rèn)識(shí)到它的能力，同時(shí)也祝這輛賽車(chē)能夠發(fā)揮出它應(yīng)有的魅力，無(wú)論在賽場(chǎng)內(nèi)外都能吸引無(wú)數(shù)的眼球。（文/汽車(chē)之家 王濤）

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