[汽車之家 汽車賽事]  11月15日結(jié)束（北京時(shí)間今天早上）的2015 F1巴西站比賽，我想用“無聊”兩個(gè)字來形容。全程懸念甚少，羅斯伯格、漢密爾頓和維特爾分別位列1、2、3位發(fā)車，比賽結(jié)束的順序同樣如此。雖然比賽中偶有撞車和退賽，但整體來說，亮點(diǎn)并不多。

　　梅賽德斯車隊(duì)為求穩(wěn)妥并沒有為漢密爾頓安排與羅斯伯格不一樣的戰(zhàn)術(shù)。漢密爾頓在比賽結(jié)束后便一直悶悶不樂。提前衛(wèi)冕世界冠軍的他，之后這兩站一直被羅斯伯格壓制。勞達(dá)在巴西站結(jié)束后也說現(xiàn)在羅斯伯格的表現(xiàn)比漢密爾頓更好。

　　正賽開始，前幾位的起步都沒什么問題，小紅牛車隊(duì)車手卡洛斯的賽車在過了幾個(gè)彎之后動(dòng)力單元出現(xiàn)故障，無奈退賽。比賽進(jìn)行到第4圈時(shí)，紅牛車隊(duì)的里卡多便選擇進(jìn)站，換上中性胎、脫離車陣，為單次長距離行駛做準(zhǔn)備。比賽進(jìn)行到11圈時(shí)，大批賽車進(jìn)站換胎，羅斯伯格換胎消耗了4.4秒之多，他的隊(duì)友漢密爾頓換胎用了3.6秒，而排在第三的法拉利車手維特爾賽車換胎只用了2.7秒。

　　羅斯伯格一直領(lǐng)先漢密爾頓1秒左右，維特爾則在他倆不遠(yuǎn)處靜觀其變，隨時(shí)準(zhǔn)備伏擊。比賽進(jìn)行到第33圈時(shí)，賽道的第一賽段出示黃旗，馬爾多納多與埃里克森發(fā)生碰撞，兩輛賽車均可進(jìn)行比賽，有驚無險(xiǎn)。

　　之后的比賽中，漢密爾頓一直無法對(duì)羅斯伯格進(jìn)行有效攻擊，第46圈時(shí)，差距已經(jīng)增加至2.2秒。第57圈時(shí)，羅斯伯格跟車隊(duì)說“別跟我說話”，賽后解釋說，不是煩惱車隊(duì)通話，只是得分時(shí)候，那時(shí)的他更需要專心駕駛賽車，這已經(jīng)不是他第一次叫車隊(duì)閉嘴了。

　　最后，羅斯伯格在行駛了71圈后獲得了巴西站冠軍，并鎖定了年度車手亞軍的頭銜。他的隊(duì)友在之前的美國站便已鎖定年度車手冠軍。賽后對(duì)話人員跟羅斯伯格說如果早點(diǎn)發(fā)揮狀態(tài)，也許可以向年度車手冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)呢！

　　賽后，馬薩的成績被取消，第8名的位置被讓了出來。原因是在發(fā)車之前，F(xiàn)IA發(fā)現(xiàn)威廉姆斯車隊(duì)馬薩賽車的輪胎溫度超過上限110攝氏度，達(dá)到137攝氏度。FIA認(rèn)為他們的輪胎加熱毯違規(guī)。而威廉姆斯車隊(duì)表示，F(xiàn)IA的測(cè)試有問題，車隊(duì)記錄的溫度有104攝氏度和107攝氏度兩個(gè)數(shù)據(jù)，并沒有違規(guī)。（文/汽車之家 孟歡）

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